不知不觉中，在许多行业都出现了机器人的身影，而且这些机器人不仅会执行既定的程序代码，还具备了一定的自我学习能力，可以更好地满足用户的使用体验，并不断升级以匹配用户的需求。

假如汽车也有自我进化能力，我们同样也能享受到常用常新的用车体验。

那么，纵观当下汽车圈，哪些车型具备自我进化的能力呢？SOA电子电气架构加持的岚图汽车，就是其中之一。

AI深度学习，岚图能成为“最佳拍档”？

一款新能源汽车，如何才能实现自我学习和持续进化？

首先，这辆新能源汽车必须处理好用户驾驶习惯、用车环境、用户偏好等海量数据，并且从庞大的数据中挖掘有价值的信息，才能达到自我学习的目的。

而SOA电子电气架构支持下的岚图汽车，每天可以接入高达1TB的数据，更快更全面地学习用户使用习惯，从而加速车载系统的进化速度。

与此同时，SOA电子电气架构还能让岚图汽车利用云端资源的存储、计算、通讯等功能，以车云协同计算、数据驱动进化为核心，为车主不断尝试更炫酷的智能座舱、更高阶的辅助驾驶、更丰富的网络应用，赋予车辆无限升级的成长能力，一步一步变成用户的“最佳拍档”。

开放共创，岚图将变得更个性化？

得益于SOA电子电气架构，岚图可自我学习，可进化的同时，还为为包括用户在内的开发者提供了共同构建岚图生态的平台。

说得直白些，对用户来说，他们的岚图汽车是开放的，他们可以根据自己的喜好，对自己的爱车进行自由创造与设计，比如对座椅角度、方向盘位置、氛围灯效果等进行个性化调整，还能定制休息、KTV等场景，甚至还能将自己的定义和设置，上传云端供其他用户下载使用。

而在IT工程师、科技极客等开发者这边，则能利用岚图提供的可仿真可视化的工具包、模拟器以及本地开发工具，创造新软件新功能，构建应用场景更丰富的岚图应用生态，并让其他用户共享开发成果。

ESSA原生智能电动架构，又能带来什么？

值得一提的是，除了SOA电子电气架构，岚图还发布了ESSA原生智能电动架构，这两套架构的组合，便是ESSA+SOA智能电动仿生体。

而ESSA原生智能电动架构，又能带来什么？

首先，基于ESSA原生智能电动架构打造的量产车型，会配备豪华车必备的前双叉臂+后五连杆的独立悬架，这套悬架系统能提升整车的操控性、转向稳定性，给用户充足的驾驶信心，同时可弱化路面带来的冲击，乘坐舒适性足以媲美行政级豪华轿车。

再者，ESSA原生智能电动架构下的整车，还以CNCAP五星及CIASI MGGG为研发标准，采用高强度钢材的笼式车身，能为用户提供极致的安全保护。

换言之，ESSA原生智能电动架构更注重硬件层面，让岚图汽车的整体性能和安全表现，更上一层楼。

结束语：

ESSA+SOA智能电动仿生体让岚图汽车具备了“最强大脑”，实现了自我进化、学习的能力，并凭借开放共创的应用生态，势必会带来更棒的智能化用车体验；再加上卓越的驾控表现和安全性能，岚图汽车，一定程度上定义了中高端新能源汽车的未来。