宝马X7作为宝马旗下SUV中的高端SUV，不单单是一款产品力出众的SUV，更代表着整个宝马品牌的门面。

近日，新款的宝马X7正式上市，车型由6款车型缩减至5款车型，售价区间为103.9-172.9万元，整体售价要比此前上涨了些许。作为中期改款车型，新车对外观、内饰及动力等均有一定程度的升级。

虽然说是改款车型，但新车的整体变化幅度并不小。新车的前脸设计就已经焕然一新，采用了与全新一代宝马7系一致的设计，虽然消费者对这双分体式头灯褒贬不一，但并不影响其出色的辨识度，灯组中还集成了日间行车灯、示宽灯和转向指示灯等功能，点亮时更具高级感。

宝马家族上经典耐看的双肾格栅在新车上得以保留，但其中的进气格栅新增了“炫影光幕”功能，可在夜间呈现出瀑布式点亮效果，明晃晃的大格栅也会使得辨识度进一步提升。

新车的尾灯组还采用了全新的扁“C”字形的3D立体悬浮LED尾灯，两侧装饰还带有菱格纹图案，配合双边共四出的排气布局，整体布局更加简洁新颖。

同时新车还首次提供23英寸的铝合金轮圈，相比于此前最大的22寸轮圈，在这台大型SUV上会显得更加协调有气场。

内饰方面，新车的布局设计同样有不小的改动。此前在不少新款宝马出现的双联屏布局同样升级到了新车上，这块“一体式悬浮曲面屏”的视觉观感十分出色，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，屏幕角度面向驾驶员倾斜，人体工学设计更加出色，科技与豪华氛围同样有着不小的提升。

车机中还内置着宝马最新的iDrive8.0操作系统，支持最新的BMW智能个人助理、RSU远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能，还拥有更强大的语音控制和手势控制，无论是功能配置还是人车交互方面，表现均十分出色。

同时新车上还取消了在旧款车型上的空调控制面板和数字快捷键，而音频调节和前后风挡除雾等实体按键功能则有所保留，虽然把空调控制面板集成在中控屏幕中会更加简洁，但是损失了不少操作便利性，毕竟空调属于常用功能。

新车上的水晶电子挡把造型也要变得更加小巧，存在感更低，为了简洁以及节省扶手区域布局，握感优秀的鸡腿挡把只能一去不复返。迷你的水晶电子挡把也确实要比旧款车型上的电子挡把要更加简约，简洁层度确实要更上一层楼。

新车在驾驶辅助系统方面也同样有所升级，新增的自动驾驶辅助系统Pro包含了交通拥堵辅助、紧急制动/避让辅助、主动巡航控制系统、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警以及后车追尾预警等等功能，这套系统也还将循迹倒车功能拓展至200米，在狭窄道路倒车时会更加便捷。

在尺寸方面，新车的长宽高数据分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm，与老款车型保持高度一致。与奔驰GLS等同级别车型相比，新车的尺寸以及空间表现均是主流水准。

动力方面，新车搭载了全新的3.0T L6及4.4T V8发动机，传动系统则仍匹配8速手自一体变速箱，再配合最新配备的48V轻混系统，无论是功率性能还是燃油经济性均有显著的提升。

搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统的xDrive 40i车型最大可输出380匹马力，峰值扭矩540N·m，零百加速约为5.8秒，相比于旧款车型增加35kW的功率和70N·m的扭矩。

搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统的M60i xDrive 车型最大可输出530匹马力，峰值扭矩为750N·m，零百加速约4.7秒，账面数据则和旧款车型保持一致。

此外，新车上同样配备了魔毯智能空气悬架系统和整体主动转向系统，滤震效果和转弯半径表现十分出色，xDrive智能全轮驱动系统以及电控后桥差速锁也使其道路通过性和动力性能会更加强悍。

虽然宝马X7这款全尺寸SUV进入中国市场并不算太久，只有区区几年时间，但是其订单销量在百万级车型中并不算差，是当今最热门的大型SUV之一。此次改款新车使其产品力和竞争力都更加优秀，全面的提升也将进一步奠定其在市场中的地位。