在汽车圈，特斯拉是毋庸置疑 的“顶流”。

月初，特斯拉因为降价而登上各大网站的头版头条。月中，特斯拉又因为潮州事件中疑似“刹车失灵”而成为舆论的焦点。

说起来，特斯拉曾多次因为疑似“刹车失灵”而登上热搜，甚至遭到不少的口诛笔伐。但结果要么就是没有下文，要么就是官方通过数据证实是车主操作不当所致。

也就是说，所谓“刹车失灵”，更多的是车主为自己的不当操作找的借口。

不过此次发生在潮州的“刹车失灵”事件与以往有些不同，这让舆论持续发酵，同时也引起了整个行业的关注。

失控

11月5日，广东潮州一辆特斯拉Model Y在将要停车时突然加速，车辆在高速状态下狂飙2.6公里，在撞上多台车辆后才最终停下，其间造成了2死3伤的惨剧。

11月12日，事故车主家属在微博发布长文，将事故的原因指向了特斯拉刹车失灵。

微博昵称为“詹丘比”的用户表示，车主曾是货车职业司机，在驾驶车辆时精神明朗没有醉驾、毒驾。

他还点明，车辆在高速行驶过程中，高位刹车灯曾短暂亮起，这也是特斯拉车主踩亮的。

很明显，事故车主家属将矛头指向了特斯拉，认为车辆存在故障，需要召回。

对此，特斯拉中国负责人在采访中回应称，事故车辆后台数据反映出车辆电门被长期深度踩下，全程没有踩下刹车的动作，行驶中驾驶员曾四次短暂按下P档按钮，又快速松开。

特斯拉的回应，无疑将皮球又踢回给了车主，他认为所谓的“刹车失灵”，仍然是车主自己误踩油门所致。

在这之后，当地交警回应称事故仍处在调查中，目前已经排除酒驾毒驾的可能，车辆将会在第三方进行检测。

在潮州事件中，存在两个疑点。

第一个疑点，监控视频可以看出，车辆的高位刹车灯短暂亮起过，而彼时前方没有障碍物，这可以排除“自动紧急刹车”的可能，那就说明车主一直在踩刹车。

但是特斯拉用数据证明，车主全程没有踩下刹车的动作。数据表现出了与视频相悖的事实，这甚至让不少人质疑数据的准确性。

第二个疑点，车辆在碰撞三轮车后气囊弹出，但是车辆仍然没有减速。而按照国标和特斯拉自己的标准，车辆在发生碰撞气囊弹出后，应立即断开高压电，而车辆断开高压电就会丧失驱动力，

视频中明显能够看出，特斯拉在气囊弹出后仍然继续狂奔。相比于“刹车失灵”的存疑，特斯拉至少存在某种严重故障，导致它不能够执行正常的流程。

原本，车主一方与特斯拉各执一词，双方都不足以说服对方，但这特斯拉存在的这两点疑问，让很多人更倾向于车主一方。

分歧

车主质疑，特斯拉否认，潮州事件似乎与之前没什么不同。

但不得不说，由于监控先行，很多人对车辆的怪异行为已经有了自己的判断，此时再加上车主家属的表述，就显得“刹车失灵”很有说服力。

比如，车辆原本似乎正要停在路边，却突然加速，表现得比较突然。

在车辆高速狂飙时，车主有明显的闪避行为，这意味着车主如果错踩油门，也有时间纠正自己的错误行为。

为何不踩下刹车呢？或许是踩不下刹车，即“刹车失灵”。

并且，视频还显示，车辆高位刹车灯短暂亮起过，这一定程度上能说明车主在当时是有刹车的主观意愿的。

监控视频中车辆的行为与家属的描述相当一致，带入车主的角度来看，“刹车失灵”的确能很好地解释车辆当时的不合理行为。

另外，此次事件造成了2死3伤的严重后果，无辜的路人因此还丧命，也引起了更大的重视。

相比于之前看热闹的心态，很多人这次的态度更加严肃。即便很多人不会购买特斯拉，但每个人都有可能是道路交通的参与者，那就有可能成为“失灵”事件的受害者。这就要求，官方能够给一个明确的鉴定结果，到底是人的问题还是车的问题。

当然，特斯拉也不乏支持者。

从15年开始，关于特斯拉疑似“刹车失灵”的报道就没断过，甚至还有不少车主与特斯拉对簿公堂。但是，目前还没有一例能证明特斯拉的车辆存在问题。

近日，河南温姓车主还因为炒作“特斯拉刹车失灵”而被法院判败诉，需要向特斯拉公开道歉，并支付赔偿款。

另外，美国国家交通安全委员会（NTSB）也曾对特斯拉在美国的一系列事故展开调查，但调查结果显示，特斯拉车辆不存在缺陷。

如此种种，让不少人在“刹车失灵”事件里更愿相信特斯拉。

写在最后

潮州特斯拉“刹车失灵”牵动了很多人的心，这个结果对各方来说都相当重要。

原本，特斯拉正摩拳擦掌冲击Q4销量，但“刹车失灵”却让很多打算购车的人持币观望。它需要鉴定结果来安抚老车主的心，同时也为准车主吃上定心丸。

车主需要一个结果，证明车祸不是自己错误操作所致，否则他不仅会被特斯拉起诉，还要担负刑事责任。

至于那些吃瓜群众，也期待一个直观的结果，毕竟这决定了他们是否要对特斯拉敬而远之。

当然，现在的话，还是要让子弹先飞一会儿。