我个人比较喜欢SUV，不过，大多数的燃油SUV都比同级别的轿车油耗高出不少了，加上我又是以市区用车为主，感觉买轿车的养车成本要低一些。后来，我朋友告诉我，可以选择入手混动SUV，在电池、电机的加持下，混动SUV的油耗不输同级别的燃油轿车。于是，我便去看了看本田CR-V混动版、哈弗H6 DHT、还有 五菱星辰混动版，并经过多方对比之后，最终将目光投放在五菱星辰混动版身上。

五菱星辰混动版与本田CR-V混动版、哈弗H6 DHT一样，都是紧凑型SUV，不过，不同于起步价超过20万的本田CR-V混动版，五菱星辰混动版的起步价不足10万，我以哈弗H6燃油版车型的预算，就能买到五菱星辰混动版，所以，感觉还是比较实惠的，加上又是大厂出品，品质也不用担心。不过，考虑到大多数混动SUV的定价都比较高，这款车的定价却这么亲民，我还是有些担心这款车的产品力是否掺杂“水分”，为了进一步验证，我便决定直接对它进行试驾。

五菱星辰混动版有两款车型，分别是指导价为9.98万的2.0L DHT电劲款，指导价为10.98万的2.0L DHT电速款，1万块的差距我还是能接受的，所以我对10.98万的2.0L DHT电速款比较感兴趣。而到了4S店之后，就在试驾专区看到了这款车型，该车配备了大尺寸格栅，中网进行熏黑处理，正好与银色车标形成比较大的反差。车身侧面的双色造型比较时尚，前后轮毂看着也颇具力量感，车尾的尾灯造型比较犀利，“WULING”字母的标识看着也比较有档次，尾门的右下角还有“HEV”的标识，让人一看就知道这是台混动车。

打开车门之后，可以发现五菱星辰混动版车内采用蓝白双色，变速箱挡把还是水晶样式，呈现出的档次，看着不太像是10万级的车型。五菱星辰混动版的座椅采用皮质包裹，表层还通过缝线设计出菱形图案，我坐下后，是可以感受到比较明显的包裹性。由于该车的轴距达到2米75，以我1米75的身高坐进后排，腿部空间比较宽裕，让我比较意外的是，后排地板为纯平设计，后排座椅靠背也能分比例放倒，带来纯平大空间，我可以直接躺在上面睡觉。但让我比较遗憾的是，没有全景天窗，不过好在可以选装。

其实，在中控台面，还能看到一块10.25英寸的液晶悬浮中控屏，工作人员和我介绍，说屏幕内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，内置的语音助手“小五&小菱”，可以连续识别我的指令，甚至连“小五&小菱”说话的声音都可以自己设置。不仅如此，工作人员还给我演示了远程控制功能，当我们在展厅时，可以在手机APP上观察到这款车的车辆信息，也可以通过手机远程解锁、锁车、开空调，也就是说，我如果懒得下楼取快递，也可以让快递小哥直接把我快递放在车里，我只需要在家里进行锁车、解锁，感觉非常人性化。

五菱星辰混动版的核心动力方面，工作人员给我介绍了不少，但我就只记得是2.0L的发动机，驱动电机的动力性能水准媲美2.0T发动机，无需充电，满油可以续航超过1100km。在试驾的时候，我发现车辆在起步、加速过程中的静谧性还不错，百公里油耗也才4.6L，和本田CR-V混动版的油耗差不多。另外，可能是因为加入了电机驱动，起步还是比较有劲的，中途加速时，也有明显的加速感，并非是我想象中为了降低油耗牺牲性能的那种，整体表现还不错。（网友投稿）