在中型轿车市场中，大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等合资车型，都是月销量过万辆的热销车型，其中，大众帕萨特受到碰撞安全性的影响，月销量也出现很大的波动，相比较之下，还是丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁这三款日系车的销量更稳固一些。而且，这三款车型的特色也比较明显，尤其是设计比较年轻的本田雅阁，在逐渐年轻的汽车市场中，占据不小的优势。值得一提的是，造型本就犀利年轻的本田雅阁，如今又要换代了。

据了解，在今年洛杉矶车展期间，本田第十一代雅阁便正式亮相，相比较现款本田雅阁来说，新车外观、内饰设计都发生了很大的改变，并搭载了最新一代的i-MMD混动系统。要知道本田汽车旗下的思域、CR-V都已经陆续迎来换代车型，其中，全新一代思域当时的争议虽然不小，但实际上还是提升了思域的月销量，而全新本田CR-V上市之后，月销量也依旧稳定在一万辆以上，可见，本田推出的这几款全新车型，还是依旧符合大多数年轻人的审美与需求，那么，接下来就一起看看全新一代本田雅阁有什么样的表现。

外观方面，全新一代本田雅阁采用了全新家族设计，比起现款车型的外观造型，变化确实很大，不过，对于比较关注汽车市场的人来说，还是有一些眼熟，因为，全新一代本田雅阁与全新一代CR-V、思域一样，取消了车头处的宽体银色装饰条，上下格栅还都进行熏黑处理。由于全新一代本田雅阁的上下中网均采用横幅式设计，也拉宽了车头的视觉宽度。另外，在上格栅两侧，还能看到修长样式的大灯，提高了整个车头的精气神，看着也更帅气。

来到车身侧面，可以发现机盖似乎加长了一些，结合溜背式的车顶线条，使得整个车身看着更流畅。车身表层设计比较饱满，并没有采用很多腰线勾勒，不过，由于海外的入门版本车型便采用了17英寸的多辐式轮毂，而运动版以及顶配均采用19英寸的多辐式轮毂，又加深了整车的运动气息。车尾的小鸭尾造型明显，尾灯中间采用黑色装饰条连接，银色的车标镶嵌在此处，简洁不失大方。不过，比较可惜的是，尾灯并没有采用贯穿式设计，点亮后的视觉冲击力不算强。

车内的设计看着与全新思域的内饰相似度比较高，三幅式多功能方向盘融入了不少黑色亮板装饰条，看着还是比较精致。中控台采用了拼接设计，12.3英寸的液晶中控屏采用悬浮设计，下方则是贯穿式空调出风口，并采用镂空网状式饰板修饰出风口。视线下移，就能看到不少物理操作按键，其功能图标都可点亮，夜间行车也可以快速区分每个按键对应的功能。

尺寸方面，新车的三围为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm，相比较三围为4908（4906）/1862/1449mm，轴距为2830mm的现款车型，便能发现全新车型的车长略有提升，其他方面的数据变化不大，不过，这在中型轿车市场中，竞争力也不小，尤其是车内座椅包裹性不错，后排中间座椅也提供了头枕，提高了该位置的乘坐舒适性。

至于动力方面，新车可能会分别搭载1.5T四缸发动机与第四代的2.0L i-MMD混动系统，其中，1.5T版车型匹配CVT变速箱，最大功率为192马力。而混动车型是以2.0L发动机配双电机，综合最大功率为204马力。要知道现款本田雅阁的1.5T版车型，最大功率也超过190马力，混动车型的综合最大功率超过210马力，由此可见，全新一代本田雅阁动力还倒退了。

总的来说，全新一代雅阁的颜值看着确实不错，内饰的设计也很有本田范，不过，尺寸、性能方面并没有很大的提升，尤其是性能方面。不过，好在性能与现款本田雅阁的实力差距不大，所以，也能满足大多数用户的需求。另外，要知道现款本田雅阁目前与丰田凯美瑞轮流占据中型轿车市场销量冠军的宝座，你们觉得全新一代本田雅阁未来上市之后，能帮助本田雅阁稳坐中型轿车市场销量冠军的宝座吗？