日前，本田第十一代雅阁在2022洛杉矶车展正式亮相，将于12月率先在美国上市，并将于明年由广汽本田引入国产。新车采用本田全新家族设计语言，外观、内饰、车身尺寸以及配置、动力等方面都进行了升级，动力方面则搭载第四代i-MMD混动系统。

外观方面，十一代雅阁采用了全新的家族设计，取消了大面积的镀铬装饰，采用更简单的黑色网格造型，前脸看起来更加年轻。六边形的前进气格栅内部由三角形的网格化元素填充，并与两侧灯组有着很好的衔接，此外，前包围采用贯穿式的散热通风开口设计，两侧配有镀铬装饰条，整体看起来更加运动年轻。

车身侧面，新车依旧采用了溜背的造型设计，并且溜背角度比十代雅阁幅度更大。尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售国产版雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，主要变化在于车长增加了65mm，但轴距与现款车型保持一致。

车尾相比十代车型也更加简洁，尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”提升尾部的运动感，并采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，同时灯组内部细节优化升级，底部是隐藏式排气布局。

十一代雅阁在内饰上就没有给人太多的惊喜，基本上就是照搬了现款思域的一整套设计。配备了10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，但低配车型中控屏尺寸只有7英寸。配置方面，标配Apple CarPlay和Android Auto互联，此外还将配备HUD抬头显示、BOSE品牌音响、手机无线充电、膝部气囊、后排侧气囊（首次配备）和Honda Sensing驾驶辅助功能。

动力方面，新车提供1.5T燃油动力和第四代2.0L i-MMD混动系统，其中1.5T发动机最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是CVT变速箱；2.0升i-MMD混动系统最大功率为204马力，峰值扭矩335牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱。

编辑点评：十一代雅阁，其实更像中期改款，其最大的变化是外观造型，采用与思域、CR-V等车型的设计风格，变得更加运动、现代，但是这样的设计放在雅阁身上也引发了广大的争议，为此你怎么看？