本田NSS350国产化后，雅马哈XMAX300会如何接招!降价吗？

本田终于推出了国产版的NSS350，并且颇有寓意的设定了一个49800元的价格，这就使其和雅马哈XMAX300又一次成为了敌对关系。那么接下来雅马哈会如何接招？

本田和雅马哈一直以来就在暗自较劲，它们之间的竞赛从未停止过，只不过内地市场上的它们并没有太大的操作，只是在踏板车领域搞出了一些小动作。

从最初的PCX150和NMAX155，到后来的NSS350与XMAX300都是本田在率先进攻，不过雅马哈也不是个软柿子，它照样有硬实力，所以每一次基本上都能化险为夷，守好自己的一亩三分田。

但是本田NSS350国产化后，凭借排量上的优势，和产能上的扩充，还是会有一定的降维能力，这就使得雅马哈必须考虑一下这种市场变化，给支持它的车友们一个交代。

有人认为雅马哈迫于压力可能会降价，这种可能性虽然有但对于XMAX300来说不大，因为雅马哈还没有国产化相关车型的基础条件，它是不可能进一步和建设合作的。

换言之已经下调过价格的XMAX300，再次调价的空间并不大，即便这款车有高价的嫌疑，但没有国产化的先例它的可操作性就不高。

因此，当下雅马哈有可能会推出最新一期的23款XMAX300，来应对国产化后的NSS350，所以先来看看新款XMAX300的表现吧！

从相关信息来看，23款XMAX300变化还是比较明显的，相较于现如今的22款会有一定竞争力的增强。

外观方面，新款XMAX300在保持运动风格不改变的前提下，将会对前面板和尾灯组进行优化。其中整个前脸的灯组将会更有辨识度，但我个人感觉它的攻击属性变弱了，不过所营造出来的运动元素依然突出，并且还带来了一定的新颖感。

尤其在其他细节设计变化的衬托下，这款车的整体观感有了明显的提升，比如前风档，座椅，转向灯的位置和造型都让这款车的线条更加流畅，运动属性更为突出，并且还有了一定档次感的提升。

配置方面，23款XMAX300在保持原来LED灯源，无钥匙启动，前后碟刹，双通道ABS，TCS等的基础之上，将融入TFT多功能彩色仪表，让其有科技感的同时也会更为实用。

其他方面，根据已知信息来看，雅马哈新款XMAX300并无变化，它车身结构和尺寸与老款一致。动力总成也还是原来的300 cc单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量292cc，最大功率20.6KW，最大扭矩29N·m，虽然排量方面小了一点，但实际性能依然理想。

通过以上的介绍我们可以看到，新款XMAX300外观会有明显的区别，配置也有了一定提升，而如此变化后的它相较于老款还是会有一定的诱惑力。那么问题来了，当这款车和国产版NSS350同时出现时，你会更认可哪一款呢？