自从新款标致408官降上市后，大家就对新款5008的上市也抱有了期待，会不会以低价入市呢？结果却出乎了大部分人的意料。日前新款 标致5008正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.87-23.27万元，官降确实是官降了，而且降幅还不小，但是取消了1.6T版车型，只保留了之前的4款1.8T版车型，相比老款1.8T车型最高降幅达到了4万多元。不过对于消费者而言17.87万元的起售价依然不低，这样的做法实在让人有些不明所以。为什么不像408那样把入门版售价拉低一些呢？如果5008卖到14万左右起售相信会吸引不少消费者的关注。

这次新款5008的变化不大，外观细节进行了一些黑化处理，并更换了全新“雄狮”车标。配置方面，售价降低配置也进行了缩减。

尺寸方面，新款与老款保持一致，长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距2840mm，并提供两款5座与两款7座两种座椅布局。严格意义上来说，5008是更像是一台拉皮车，基于4008进行加长，所以在空间上相比同级中型SUV并不具备优势。

内饰上，新款标致5008延续了老款车型的内饰设计，细节上增加了仿碳纤维或翻毛皮等材质的装饰。方向盘上的LOGO也更换为全新车标样式；采用10英寸中控屏幕，内置了如高德导航、芒果TV、新浪新闻等软件，高配车型还配备了360度全景影像。

动力方面，新车唯一搭载的1.8L涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩为300N·m，匹配爱信8AT变速箱，这套动力组合标致已使用多年，没有任何的升级与改动，好在动力响应与平顺性还算不错。

悬架方面，依然采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架。

总结：新款标致5008其实可以看作是年度改款，整车没有什么实质性上的变化。车型也仅保留了4款1.8T版本，价格确实降了不少，但考虑到老款车型的终端优惠，以及配置上的缩减，让人看不到什么诚意。除非后期在这个价格的基础上再有个2万左右的优惠，不然新款5008很难有太大起色。