四年一届的世界杯终于来了，要说球场上最激动人心的时刻，毫无疑问是单刀了，此时特别考验一个球员提速和临门一脚的能力。特别是球员的提速能力，它可以直接摆脱对方后卫的防守，进而直面守门员。而在买车时，我也特别在意一台车的动力表现，因为强悍的动力所带来的那种速度与激情的快感，特别让人着迷，这也是为什么我提了这台 哈弗赤兔，今天顺便为大家分享下我的用车感受。

我这台哈弗赤兔搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，虽说这是同级别中最常见的排量，但同样是1.5T动力，参数却是不同的。它的最大功率135kW，最大扭矩275N·m，同时匹配7挡湿式双离合变速箱。要说它的动力有多强，在弹射起步模式下7.7秒的官方零百加速就能说明一切。所以开上去给人的感觉就是非常的轻快，只要轻点油门就能感受到车辆所蕴含的强大动力，并且加速过程中也感受不到明显的顿挫感，非常平顺。对比一些合资品牌的2.0T低功率发动机，它的动力表现可以说毫不逊色，关键的这台车才10万出头。

当然啦，作为一台SUV，我也不可能每时每刻都非常激进的驾驶。好在哈弗赤兔拥有4种驾驶模式，除了拥有能让我撒欢的运动模式外，还有经济、标准和雪地。先说运动模式吧，这一模式下转速不仅会被拉高，同时用左脚踩住刹车，右脚踩地板油时，还能激活赤兔的“弹射起步模式”，分分钟让你感受到推背感。日常使用较多的则是经济和标准模式，在这样的模式下，我的油耗基本都在6-7个油左右，这对于一台动力强悍的SUV来说肯定是非常好的成绩了。

除了动力之外，哈弗赤兔的科技配置也非常的优异，比如L2级辅助驾驶系统，这对于一台10万出头的SUV来说绝对是越级配置了。在功能方面支持ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等功能。以前我觉得这些配置都不实用，后来有一次在高速上用了就回不去了。因为长途时它的存在可以很好的减轻疲劳，确保行车安全。比如说它的车道保持系统，它可以识别出中间位置，并实时根据两侧距离进行判断调整，就好像是一个老司机在控制一样，让人安心。

此外，疲劳驾驶监测和情绪识别系统也是它在科技配置上的一大亮点。前者在长途行驶时如果我打哈欠，就会被摄像头捕捉到，然后通过语音来提示我。不同程度的疲劳，提示的方式也是不一样的，这一点非常人性化。

至于情绪识别系统，它可以通过观察你的情绪并进行个性化推送。

总的来说，在购买哈弗赤兔的这段时间里，我对这台车整体的表现非常满意，它不仅动力强，跑得快，科技配置还很丰富，这样的表现刚好适合我这样的年轻消费者。另外就是这款车目前还有一系列的购车活动，比如购车税险全免，金融贴息最高5000元、置换最高6000元等福利，时间截止到2022年11月30日。本来它的价格就不贵，再加上这些优惠，性价比无疑又提高了不少如果你也想拥有一台赤兔，那么现在是最好的时机。