不得不承认，中国汽车消费市场带有极大的“时代特性”。每一个时代下，都会有一个主流的消费之选。

比如曾经疯狂的基建，就带火了自驾游，于是城市SUV取代轿车成为了前十年里最火热的选择；近3年来，随着疫情防控导致的中远途出行受限，短途露营的旅居车、露营车、甚至是7座中大型SUV和MPV，又慢慢成为市场里的香饽饽。

当然，这类车型能够受到欢迎，其实也与生育政策息息相关。在二胎、三胎政策支持下，越来越多的家庭开始有第二个、甚至第三个小孩子，在车上需要至少放置两个儿童安全座椅的前提下，也只有三排座椅的车型，特别是三排独立座椅的车型才能满足所需。

也正是看见了市场的需求，吉利就在此前豪越车型已经成功的基础上再进一步，推出了全新的豪越L。新车基于全新中型SUV平台打造，悬架结构有变更，轴距和车身长度也较豪越进一步增大，同时采用了全新的2.0T动力总成。

最重要的是，豪越L在全面升级的基础上，还保留了此前豪越车型颇受好评的三排独立7座布局，并进一步升级细节设计，与邓刚和牧高笛等联手，让豪越L除了依旧能带娃之外，还能满足钓鱼、露营等不同需求，配上更大气魁梧的车身，成为“真男人的SUV”。

尺寸、内外颜值全面升级

尺寸方面，在此前中型SUV豪越已经被誉为“大豪越”的基础上，基于全新中型SUV平台打造而来的豪越L，则进一步在“大”这件事上做文章，新车长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距达到2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。不仅视觉体量感更大，内部空间自然也有增长。

此外，为了匹配这一更魁梧的车身尺寸，豪越L在内外设计上也重新构思，以天地美学的理念，呈现这台车对于真男人的力量感与大格局。

外观方面，豪越L为了凸显更大气的感觉，在前脸上采用了尺寸更大、造型更立体的势能冰瀑式竖格栅，同时启用了吉利全新的车身LOGO标识，配上两侧更精致的三段式逐浪LED日行灯与巨石之阵矩光LED大灯，在大气之余，还显著提高了新车的档次感和视觉高级感。

同时，车身尾部的熔岩流光横贯式LED尾灯，侧面19寸宽辐漩涡轮毂等能量涌动外观设计，也充分展示了豪越L立于天地之间的力量感与气势感。

内饰方面，豪越L整体还是延续豪越车型悬浮式布局方案，但细节设计更加考究，同时全新10.25英寸全液晶动态组合仪表、12.3英寸触控高清中控屏配新系统、曜石黑电子档杆、零压云感座椅、大漠棕、云杉绿内饰配色的加入，也为豪越L赋予了更多的内饰高级质感，更显旗舰车型气质。

独立大7座，旗舰空间满足无限可能

豪越车型之所以能受到市场欢迎，并能在严重趋同的“中型大7座SUV”市场里脱颖而出，其2+3+2的真独立大7座布局，功不可没。

相比传统232布局，第二排座位为一体式4/6分折放倒的设计，豪越第二排为独立3张座椅，每一位乘客都有独立空间，尤其是中间乘客，可以更舒服的乘坐，即使两侧座椅加上儿童安全座椅后，也不影响中央乘坐的空间。

特别值得一提的是，豪越第二排三张独立座椅均可独立放倒，在第三排有乘客时，如放倒第二排中央位置座椅，配上大尺寸全景天窗，第三排就不会再有任何视觉压抑感受。

全新的豪越L，正将豪越的优势全面继承，同样的独立大7座设计，可实现32种座椅组合，配上全车49处储物空间，真正做到旗舰感受。

此外，豪越L还进一步优化细节，拥有独有的二排吧台设计，在二排中间座椅背后设计独立桌板，在将座椅放倒后即可形成小吧台，满足朋友出行途中娱乐休闲、二孩家庭出行放婴幼儿物品、商务出行可办公置物等多场景使用需求。

而在第三排座椅方面，豪越L的三排椅背还支持8档16°调节，并配备了独立的空调控制面板，不仅风向可调，风速也能6挡调节，真正做到旗舰7座感受。

硬件升级，Drive-E 2.0T引擎加身

作为全新的吉利旗舰车型，豪越L自然不能在基础硬件上落伍。全新的动力总成也代表了目前吉利SUV家族的顶尖配置，其全系标配Drive-E 2.0TD发动机，匹配7DCT变速箱，最大218马力，峰值扭矩325牛米。较老款和现款在售的豪越车型实现了全面进阶。

而除了动力总成更加高级以外，豪越L在底盘配置与调教上也再次升级。

新车基于吉利全新中型SUV平台打造，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，并且整个底盘经过了中欧团队联合调校，在保持了滤震充分，舒适性极佳的前提下，整车的极限侧向加速度还能达到0.86g。

在绕半径为45m的圆环试验中，豪越L极限车速能够达到70km/h，说明车辆紧急变线与高速过弯时的稳定性更好，是“够高级”的底盘表现。

特别值得一提的是，全新的底盘和全新的调教，还为豪越L带来了同级最小的1.75N·m方向盘低速转向力矩，配上仅5.9m，媲美A级SUV的转弯半径，即使是这么一台“大车”，但豪越L也能时刻让驾驶者驾驭它时，感到更轻盈，更灵活。

写在最后：

从价格与定位来说，豪越L有可能会与现款豪越高低搭配销售，参考目前7座豪越10.66-14.26万的价格区间，豪越L车身尺寸更大，动力更强，底盘更好，内部配置细节更优化，有可能会主打15万级区间。

而考虑到15万级别上目前市场还缺乏一款绝对的爆款7座SUV，接下来正式上市的豪越L，将有极大希望，彻底引爆这个市场。