11月25日，新款 东风标致5008正式上市，售价17.87-23.37万元。新车全系标配1.8T涡轮增压发动机，与之相匹配的是8AT手自一体变速箱，共有四个版本提供给消费者。售价方面，新款车型相比旧款指导价官方下调了1万元。

外观方面最明显的变化就是车头 的LOGO换成了黑白雄狮新LOGO，视觉感受更加高级。无边框中网的设计，也是目前最为流行的设计元素，配上犀利的竖状LED日行灯，整体前脸很具视觉冲击感。

作为东风标致的旗舰SUV车型，标致5008定位于中型SUV，长宽高分别为4670/1855/1655毫米，轴距为2840毫米。尽管车身长度并不算长，但是轴距数据属于中型SUV的范畴，给予了较为充裕的车内纵向空间，提供5座以及7座两种版本。

由于只是年度改款，所以内饰设计方面没有进行更新，依旧还是熟悉的标致家族风格，其科技感由全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏所组成。不过在科技配置方面，新款5008相比旧款则有了质的飞跃，入门版本就配备了车联网、手机APP控制、无钥匙进入、自动空调、自动大灯等。

动力方面，新款的1.8T+8AT做到了全系标配，相比过去的低配的1.6T动力，真正做到了排量升级。值得一提的是，这款1.8T涡轮增压发动机也是目前雪铁龙标致最高级别的发动机，其最大功率输出为211马力，最大扭矩输出300牛米。

竞品方面，尽管标致5008定位于中型SUV，不过最直接的竞争对手依旧还是丰田RAV4、本田CR-V这样的合资紧凑型SUV，官方更希望它进行一个跨级竞争，从而形成优势。不过从目前的销量来看，5008的月销成绩确实有点不尽人意。

相比同胞兄弟雪铁龙的亲民，过去标致汽车给人的感觉一直都是不接地气，似乎官方有意将它打造成比雪铁龙更高端点的法系品牌。

记得上一代508车型的中期改款车型，还一度将起售价定到了超过20万元，月销量一度变个位数，着实让人蒙圈。如今的东风标致似乎开始意识到问题所在，从新调整价格策略，所以5008才有如今的降价增量的诚意，如果早点能够意识到这一点，相信销量也不会像现在这样这么惨不是？