MPV车型在国内相对小众一些，除了家用定位之外，很多品牌都是想往高端进行发展，就有点类似于埃尔法。这几年，国内造车新势力突飞猛进，就拿极氪汽车来讲，11月份上市了一款中大型豪华MPV，名字叫做ZEEKP 009。一共有两款车型，厂商指导售价在49.9~58.8万之间，而今天要跟大家重点评测的是家族低配车型，纯电续航在702公里，百公里加速在4.5秒，可以说是实力派选手，下面就和大家具体聊聊。

从外观上来看，ZEEKP 009脸部特点十足，和其他竞品完全不同。高亮的镀铬格栅平时可以当镜子用，而内部则进行封闭处理。大灯组采用分体式造型，矩阵式LED大灯采用横向排列，和两侧黑色镀铬装饰放在一起，日间行车灯像一个拱桥，灯带又进行分段处理。从功能上来讲，分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

从尺寸上来讲，足够有商务感，长宽高在5209×2024×1848毫米，车身轴距在3205毫米。作为一款纯电车型，保留了一些传统元素，比如说对开的门把手设计，而不是采用隐藏式处理，看上去要有仪式感得多。全车提供隔音玻璃，开起来会特别安静，并且后排提供隐私玻璃。往底部去看，轮毂采用密辐式设计，有种向外散发的感觉，颜值直接拉满，尺寸在19英寸。

车尾采用方正设计，高辨识度的地方就是贯穿式尾灯组，中间可以看到家族英文标识，整个灯带长度达到1.76米，而内部LED光珠在402颗。其余环节，则是进行了一些简化设计，作为一款5门6座的车，后备厢打开后，常规容量并不是特别大，在376L，这也导致车内空间特别宽敞。从外在的智能配件去看，车外搭配13个摄像头、12颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达。

进入 ZEEKR 009车内，质感上足够扎实，手触碰的地方以软性材料包裹为主，在主驾驶位置安装了一个人脸识别感知摄像头，可以通过登录账号识别车主身份。中控屏幕采用悬浮式设计，给人一种大号平板的感觉，搭配高通8155芯片，使用起来比较流畅，支持5G车联网以及OTA升级。真皮方向盘采用平底式设计，摸上去质感不错，提供了加热功能，前方是一块全液晶仪表盘，尺寸在10.25英寸。从多媒体配置来看，雅马哈的音响系统比较震撼，扬声器数量来到20个，并且后排有一个娱乐大屏，尺寸在15.6英寸，跑长途的时候可以追追剧。

从空间上来看，采用2+2+2的布局方式，座椅采用真皮材料包裹，摸上去比较细腻，主驾驶支持12向电动调节，副驾驶支持8向电动调节。功能上主驾驶应有尽有，比如说座椅加热、通风、记忆以及按摩功能。中间两排选择搭配头等舱座椅，提供了脚托以及小桌板，休息办公两不误。我自己身高在1米78，跑到第三排，腿部空间不错，一家出行很轻松。头顶位置是分段式全景天窗，但并不支持开启。

从动力上来看，低配车型就用上了前后双电机组合，电动机总功率在400kW，电动机总扭矩在686N·m，驾驶起来动力感十足，百公里提速只需要4.5秒，对于一款中大型MPV车型来讲非常给力了，并且整车重量要超过2.8吨。从驾驶模式上来看，属于全能型选手，提供了多种方案，比如说雪地模式、运动模式、个性化模式、经济模式以及标准模式。空气悬架属于标配，能够进行软硬以及高低调节，可以轻松应对不同场景。

从用车成本上来看，作为一款高端的MPV车型，保险成本会稍微贵一些，特别是第一年，按照平均数据来看，每年应该在6800元左右。如果一年行驶2万公里，它的百公里电耗在18.3kwh，一年的电费在2928元，加上保养费用，一年开支接近1万，在纯电动车型中算是不便宜。

写到最后，如果对于续航有更大的要求，可以选择顶配版车型，纯电续航能够达到822km，在纯电动车型中算是顶级水平了。对于ZEEKR 009你还有什么不同看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。