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注意，以下我们所说的车型并不是大家以为的兰博基尼的SUV车型，兰博基尼Urus，而是 兰博基尼Huracan，按照我们习惯的归类方法，搭载V10引擎的兰博基尼跑车统称为“小牛”。是的你没有看错，能越野的“小牛”来了，而且是量产版。

在即将在11月30日举办的迈阿密巴塞尔艺术展上，兰博基尼将推出兰博基尼Huracan的Sterrato量产版车型，也就是兰博基尼Huracan的越野版车型。Sterrato概念车于2019年首次亮相，据说是借鉴了Urus在参加越野赛时的设计经验，基于此兰博基尼官方打造出了Sterrato概念车，只是谁也没想到，三年后，兰博基尼真的把这玩意儿给量产了。

在动力方面，与其它“小牛”一样，兰博基尼Huracan Sterrato同样搭载了640匹马力，565牛米的V10发动机，Sterrato最大的不同就是进行了较大幅度的越野改装，与其它汽车假装越野套件不同的是，Sterrato除了越野套件外，设计师和工程师还对整车进行了重新设计，毕竟原本的“小牛”即便是加上越野套件，那也跟越野是毫不沾边。

为了最大限度强化Sterrato的越野能力，设计师和工程师对Sterrato的车身和底盘进行了强化，加高了车辆的离地间隙，悬架升高了约1.85英寸，使得整车的接近角和离去角分别提高了1%和6.5%，同时该车也配备了越野轮胎。

怎么说呢，这样的改装我认为也仅仅是提高了兰博基尼Huracan Sterrato在非铺装路面的行驶能力，毕竟以前的大小牛，如果铺装路面上有个坑都够呛，与其说是强化了越野性能，倒不如说是强化了对铺装路面的适应能力，这回大哥们可以开着兰博基尼去工地了。

据悉，兰博基尼Huracan Sterrato将会是兰博基尼历史上最后一款纯然油量产车型，未来兰博基尼的车型都将搭载插电系统或纯电系统。

我倒是感觉，兰博基尼Huracan Sterrato将会是最适合中国市场的一款兰博基尼跑车，你觉得呢？