领克01其实之前是出过插电混动的PHEV版本的,不过那个时候,它还用的是7速湿式双离合变速箱,相当于是在传统燃油车的基础之上,附加了一个电机,而如今最新的Lynk E-Motive车型,都是采用了混动专用的3挡DHT的结构,传动结构上就完全不同,那么实际体验上到底有哪些区别呢?