我本人是十几年的奔驰车主，从C开到E。做媒体之后，也开过各种型号的奔驰，可以说，我跟很多车迷一样，早已经为百多年来奔驰所定义独特豪华魅力所折服。
全新纯电EQE造型唯美的方向盘当然，深厚的品牌底蕴，是一把双刃剑，大多数时候，它是令其他品牌难以望其项背的雄厚资本，但在电动时代来临、汽车产业发展的历史十字路口，过于厚重的历史也可能是负担，奔驰能平衡好吗？电动时代的奔驰还能引领潮流吗？带着人们的疑问和期盼，奔驰在很短的时间内，推出了一系列全新设计、全新架构的电动化产品，其中最受瞩目的就要数全新纯电EQS和全新纯电EQE。
纯电奔驰中流砥柱EQE就像E-Class在奔驰汽油车中的地位一样，全新纯电EQE是毫无疑问的电动奔驰中坚力量。跟大哥EQS一样，全新纯电EQE同样拥有奔驰电动家族鲜明的造型风格：0.22极低风阻系的圆润柔和设计，全车几乎找不到一根锋利的棱线。配合弓形车顶曲线、暗夜星阵全封闭式格栅，以及智能数字大灯组件和贯穿式3D螺旋式尾灯，全新纯电EQE轻而易举地营造出强烈的科技感和未来感。
全新纯电EQE侧面线条极度柔美流畅
全新纯电EQE智能数字大灯
全新纯电EQE贯穿式3D螺旋尾灯这样的造型让全新纯电EQE在设计上既和奔驰燃油车有所不同，又延续了奔驰一以贯之的“感性·纯粹”设计理念，在当下一味追求“极简”和“性冷淡”风格的豪华电动车市场，形成了独树一帜的存在感，并更加强化了梅赛德斯-EQ品牌的家族化设计语言。
任何角度的全新纯电EQE都具有超高辨识度虽然整个汽车行业进入电动化转型时间不过几年，但整体发展速度却非常之快，这其中，消费者对于传统豪华品牌电动化产品最大的担忧是：新技术运用够不够大胆、智能化以及自动驾驶创新够不够强，全新纯电EQE用实际表现给消费者吃了定心丸。
全新纯电EQE豪华沙龙般的高科技座舱几十年来，奔驰对汽车内饰氛围的营造始终是行业标杆。电动化时代，奔驰再一次将内饰质感提升到新的高度，将智能、人机交互、一贯的豪华氛围有机融为一体。落座全新纯电EQE的车厢，周身被温润细腻的真皮所环绕，高级感十足的氛围灯光营造出微型沙龙般的仪式感，随车香氛与新车物料混合而成的气息，亦能让熟悉奔驰品牌的人瞬间回忆起多年前第一次驾驶奔驰时的兴奋。
全新纯电EQE的车厢被真皮环绕
全新纯电EQE的氛围灯营造无敌光效质感全新纯电EQE的内饰，被奔驰用视觉、触觉、味觉等多重感官体验，打造成为一个全方位立体化的豪华私密空间，可能不好用一句话来形容，但那种奔驰独有的气质，落座便知。
多重感官体验营造完美内饰氛围事实上，2017年就开始在奔驰E-Class上使用的双联屏设计，早就是各大厂牌纷纷效仿的智能化设计典范，今天的全新纯电EQE在内饰上继续引领风潮。
奔驰目前最新的中控竖屏设计全新纯电EQE运用了代表奔驰最新设计语言的中置竖屏设计，同时取消了大量物理按键，MBUX智能人机交互系统在功能性上进一步升级，除了常规的导航、音乐、语音控制之外，还支持读心感应助理，能够智能推送需要的功能到首页。这样的贴心功能，无疑能够让全新纯电EQE的科技感、智能化显得更有温度和人性。
MBUX智能人机交互系统目前来看，很多新势力品牌一味追求所谓“极简炫酷”的设计语言，却忽视了真实合理的用户体验。一个简单的例子：很多新能源车不但没有遮阳帘，还用玻璃穹顶式全景天窗替代传统车顶，这样确实看起来很有“未来感”，但夏天或者是在车辆被长时间阳光照射时，车内一定会高温灼人，空调都无法解决。
全新纯电EQE极致舒适+人性化的乘坐空间而全新纯电EQE不仅保留了遮阳帘，还采用了两段式天窗车顶，在保证车厢内部通透视觉感受的同时，对环境温度起到更好的隔绝作用，既时髦又实用。
全新纯电EQE后排乘客可方便操控各种功能通过上述全新纯电EQE的超人性化科技配置不难看出，无论科技发展到何种程度，设计和配置的第一要务永远应从方便、关怀使用者角度出发。作为汽车发明者的百年梅赛德斯-奔驰对这一理念的理解与践行，可以说相当到位了。
一切设计都应从用户体验角度出发作为奔驰EVA纯电平台上诞生的首款国产车型，全新纯电EQE的轴距达到3120mm，这就意味着全新纯电EQE不但拥有相当宽敞的车内空间，更可以装载更大的电池。全新纯电EQE搭载一块96.1kWh容量的超大电池包，凭借出色的能量管理和超低风阻系数，可以轻松达到惊人的752公里CLTC续航里程，这样的数据超越了市面上一大批纯电车型和燃油车型，从绝对数值上而言，里程焦虑在全新纯电EQE上几乎不存在了。
752公里超强续航里程尽管奔驰旗下有AMG这样的超级性能怪兽，但是大多数燃油奔驰仍旧追求稳健、从容、优雅的性能表现，这一点在电动奔驰车上依旧被很好的继承下来。全新纯电EQE搭载后置单电机，最大功率215kW。对于电动车而言，这数据并不惊艳，而实际上，这样的参数设定是奔驰综合了多方面因素给出的。
全新纯电EQE完美传承奔驰高级感十足的驾驶感受绝大多数日常驾驶场景，如此均衡的动力输出已经绰绰有余，后置单电机一方面减轻了整车重量，同时保留了类似燃油车般的后轮驱动稳定性和乐趣，并为高续航里程奠定了基础。
10度后轮转向系统从实际试驾体验来看，全新纯电EQE扎实、稳健、高级感十足的底盘素质完全对得梅赛德斯-EQ的响亮名号。此外，全新纯电EQE 350先行特别版支持最大10度的后轮转向系统，调头、转弯时像A级车一样灵活。对于一台奔驰出品的中大型豪华电动车来说，从容、舒适的驾驶体验比狂暴的性能更加重要，也更加实用。
全新纯电EQE：诠释电动时代豪华新定义豪华车永远应当是用户身份的象征、情感的寄托，在燃油时代如此，在电动时代亦如此。全新纯电EQE在电动化基础上，完美平衡了创新与传统、科技与感性，进一步彰显了梅赛德斯-奔驰作为百年品牌的实力与张力。想一步到位体验电动化时代奔驰对豪华的新定义吗？478,000元-534,300元，买全新纯电EQE就对了。
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