三菱汽车算是日系汽车品牌中的宝藏车企。与丰田、本田以及日产等兄弟车企相比，三菱的车型虽不多，但旗下的每一款车型在同级别中产品力都颇具竞争力。例如和普拉多、牧马人齐名的硬派SUV帕杰罗；一代神车三菱EVO以及刚上市的全新欧蓝德。

欧蓝德可以说是三菱汽车的宝藏车型，同时也是家族车型的销量当担。和同级别车型RAV4、CR-V、奇骏以及大众途观L等车型相比，尽管名气不高，但用低调有内涵来形容这款车或许再合适不过了。到目前为止， 欧蓝德已历经四次换代，而刚上市的全新欧蓝德本次改款是一次大改，不亚于一次换代。从车型的动力系统、外观、配置以及整车的定位，可以说里里外外变了一个样。总的来说，就是要迎合当下主流年轻消费群体的胃口。

全新欧蓝德全系共推出7个版本，分别为4款两驱车型，3款四驱派生车型，其中七座版依旧保留。官方指导价为16.98-22.98万元，相比老款车型，入门车型的价格增加了1万元，但增加的配置和带来的体验却远不止1万元，而顶配版的车型价格保持不变。算得上改款不加价，比较有诚意。要知道，这个价格在同级合资车中买不到四驱、买不到七座，因此，欧蓝德成了合资车中售价最低的七座车型。

新车的slogan换为“引领SUV休闲新生活”，也就是说这车就是为迎合家庭休闲生活的用车需求，这也是当下年轻人比较喜欢的生活方式。具体来看，全新欧蓝德采用“BOLD STRIDE”全新设计理念，将三菱汽车的硬派风格与现代的动感潮流相结合，让整车看上去既不失硬朗而又显得年轻运动。整车的车长（4710mm））和轴距（2706mm）相比老款都有所增加。此外，20英寸轮毂配合更宽的胎宽，进一步提升整车行驶的质感。车尾部分六边形设计独特个性，“T”型尾灯在夜间点亮后科技感和辨识度增加不少。

内饰方面，相比老款全新欧蓝德算得上“精装房”，在质感、舒适性以及功能方面都下了功夫。例如，车内大面积的软包材质增加了不少，乘坐的舒适性和质感有明显提升，科技感也给安排上了，12.3英寸全液晶数字仪表+10.25英寸中控显示屏，再配合Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，值得一提的是还配有W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，这些功能不都是年轻人喜欢的吗？不得不说全新欧蓝德的这次改款很彻底。

来了啊，硬核的智能驾驶辅助系统也没落下，新车采用三菱新一代主动安全系统，像超视距前端碰撞预警系统、智能疲劳驾驶预警系统、车道偏离抑制系统、油门误踩智能纠正系统等驾驶辅助系统都有搭载，这对提升行驶安全起得很大的作用，作为家庭休闲用车，安全才是重中之重。不得不说，全新欧蓝德在这方面的配置已经赶超同级了，关键是成本还给控制住了。

动力方面，新车搭载三菱全新一代1.5T+48V轻混系统，取代老款2.0L和2.4L自吸发动机，最大马力215匹，峰值扭矩达280N·m，轻混系统的加入，不仅兼顾燃油经济性的同时，综合动力也提升不少，关键是动力的输出更加平顺。此外，与之匹配的是CVT变速箱。该变速箱采用钢链式结构，扭矩承受能力提升不少。还有配备的双泵供油的油压系统，传动效率更高，驾驶体验更平顺畅快。

全新欧蓝德不仅有七座，还有四驱，新车根据不同的驾驶风格与路况，进行了针对性调校，配置多种驾驶模式。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种。因此，全新欧蓝德不仅适合城市用车，周末的出行也能够满足，这一点依旧是紧紧贴合它的新车“休闲生活”的定位来的。做到了功能和定位的统一。

写到最后：

全新欧蓝德这次改款算得上一次换代，新车里里外外都做了很大的改变，迎合年轻人、迎合当下的市场需求，当然全新的设计风格、诚意硬核的配置和丰富实用的功能都是奔着年轻人而来。当然，价格也是其最有吸引力的地方，相比同级竞品车型来说，全新欧蓝德依旧是那个低调、可靠却又诚意满满的伙计。如果给它一个标签，那踏实、可靠或许是更接近这款车型产品本身的真实描述。不得说，全新欧蓝德更加合年轻人的口味了。

文：伙哥