​好巧不巧，就在全新第11代本田雅阁亮相前后，第9代 丰田凯美瑞的渲染图与一系列的产品信息也开始陆续曝光。

 （凯美瑞渲染图）

彼时——当两款B级“老炮”都迎来换代，就绝对不乏谈资与关注度了。

事实上要追溯丰田凯美瑞与本田雅阁的这对“欢喜冤家”，从此前商务精英市场的竞争，再到如今年轻化、混动化的角逐，两者始终是大家最关注、最容易产生对比的选择。翻查到10月轿车销量排行榜就能发现，一方面凯美瑞与雅阁依然霸占着B级车销量前二，另一方面，两者的销量数据也十分接近。

 （现款凯美瑞&现款雅阁）

所以随着两款的换代，显然，这对“欢喜冤家”的新一轮竞争也正式打响。所以今天，我们不妨就拿去9代凯美瑞的渲染图、产品消息，去对比11代雅阁，预先让两者来一波对比，探讨一下未来B级霸主会花落谁家。

“套娃”设计，争议谁更大？

老规矩，我们还是从外观层面说起。而同时，外观设计也就是两款车最受争议的一点。

 先看到11代雅阁方面，其一改现款雅阁张扬、运动的设计理念，反而变得更加低调、沉稳，包括平直的前大灯、低调的前隔栅、常规丝毫不出挑的线条处理等等，唯一与10代雅阁有所联系的，就只剩下低矮重心与大溜背设计了。质感提升之余明显也少了几分“神采飞扬”。

 然而最大的争议，那就是如此设计理念也与本田思域/型格如出一辙，甚至还形成了新一代本田产品清一色的家族设计。因此被成为了“放大版”型格/思域的全新雅阁，也就没有带来更多的新鲜感。

 然后再看到9代凯美瑞这边，异曲同工，丰田这边也用上“套娃式”设计。从渲染图来看，9代凯美瑞基本沿用了16代皇冠的设计元素。大尺寸下格栅、大面积黑色面板以及熏黑矩阵大灯，无一不展现出极其霸气、凶悍的完全张扬感。而这，也就让11代雅阁与9代凯美瑞形成了截然不同的设计风格。

 一向主打年轻的雅阁，反而是更加沉稳、成熟、更注重质感上的营造，可以说除了溜背造型以外，11代雅阁所有的细节设计都非常“安分守己”。而一直以中庸、成熟、没性格为卖点的凯美瑞，反而更加犀利、张扬，直接是往年轻化一段靠拢，同时也更容易引起消费者的两级分化。

当然了，此次全新凯美瑞曝光的只是渲染图而并非真正亮相，所以图片细节上仍有8代凯美瑞的影子。但值得思考的是，渲染图中的家族式设计或许也预示着未来凯美瑞乃至丰田的外观方向。所以更深一层的选择是——“本田式套娃”与“丰田式套娃”，你更青睐哪一个呢？

内饰平庸，智能化有优化

相较于外观设计的争议，内饰方面的声量就要低调不少。因为两者的车厢都更像是现款的加强版本。换言之——其更像是一台年度改款的内饰。

 一边就是已经亮相的11代雅阁，基本保持了10代雅阁横平竖直的简约风格，细节上融合了新思域/型格的元素，一切的一切基本都在意料之中，用料质感的提升算是唯一的惊喜了；另一边就是尚未正式亮相的9代凯美瑞，但从全新皇冠的内饰图来看，全新凯美瑞基本也八九不离十了，更加简约、立体、也更注重科技感，就看能否继承皇冠的用料水准了。

 （全新皇冠内饰）

因此用一个词来概括，稳中求进就最为贴切。而事实上如此车厢水准在市场上也没有太多优势，尤其是对比起自主竞品极其“奢华”、厚道的用料档次。

当然了，虽然设计、用料没惊喜，但两者的车厢依然有两大优势。一个就是实用性，这向来是日系车企的擅长之处，而另一个就是智能化上的提升。

 像是11代雅阁这边，搭载了10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，显示效果、显示范围更好，而且内置就适配了不少软件，支持手机互联和OTA，暂时不确定是否有CARPLAY、CARLIFE，但功能性绝对是大幅度跃升。同时，驾驶辅助也有所优化。

 （新款雷克萨斯ES车机）

再像是9代凯美瑞这边，按照消息，其将更新全新皇冠、雷克萨斯ES上的12.3英寸屏幕，可以作为参考，雷克萨斯ES就支持了互联网、导航、QQ音乐、CARPLAY等程序，一改以往丰田“老年机”的传统了。

所以软硬件方面，雅阁、凯美瑞都算是跟上市场潮流了，至少面向年轻消费者，智能化不再只是扣分项。但也需要劝诫丰田与本田的是，要真正PK市面上各式各样的新势力、新技术，其更新幅度绝对不能“挤牙膏”形式了。

混动，依然是第一战场

来到最后一环对比，绝对就是动力系统的对比了。

 11代雅阁这边，依然是熟悉的1.5T发动机和2.0L混动系统。其中1.5T是小优化，曲轴、油底壳、直喷系统以及三元催化有所改进，主要是优化油耗、NVH以及排放。而第四代i-MMD混动才是重头戏，在缸内直喷加持下，动力参数更加漂亮，甚至媲美不少2.0T发动机。虽说11代雅阁外观沉稳了不少，但动力上的提升还是让人期待其操控表现。

至于千呼万唤的2.0T发动机，似乎依然没有入华的眉头。

 9代凯美瑞这边，毕竟没有正式发布，所以猜测其动力系统与现款区别不大，包括有2.0L、2.5L和2.5L双擎，除了混动以外，继续保持自然吸气的纯燃油动力已经没有多大竞争力了。不过值得留意的是，今年丰田的动力系统是有不少惊喜的，包括全新2.0T、2.4T以及全新2.4T混动，若是能加持到9代凯美瑞上，那其必然能吸引不少年轻人的关注。

收缩的市场蛋糕，未来将花落谁家？

不得不承认，本次对比注定就是不公平对比，毕竟凯美瑞这边更多还是猜测或者海外消息为主。但就目前消息看，两者确实都呈现出巨大的差异化。

 11代雅阁依然是典型的本田思维，智能化、动力、设计上都仍然遵守其基因里的几分豪华，只是外观线条、舒适性上尽可能提升品质感。9代凯美瑞的渲染图和产品信息上，则是往皇冠、雷克萨斯方向靠拢，更年轻、更豪华、更张扬，毕竟9代凯美瑞很可能会取代亚洲龙位置。但一样的是，两者都往年轻化方向不断发展，而不再只是老旧的“三板斧”。

所以如何选，该问题更取决于消费者的喜好，但综合口碑、产品、品牌等方面，9代凯美瑞或者会更强势。

 但再对比过程中，我也发现了一个问题，那就是两者产品力的提升似乎已经难以在市场上掀起更高的声浪了，对比起新势力、自主品牌甚至是豪华品牌的入侵，消费者的需求、市场的技术高度都不断在创新高，如何在让两位保持B级市场高位，反而要比谁能夺得B级霸主，更值得丰田与本田去思考。