据第三方权威机构统计，在今年9月份，哈弗H6丢失了紧凑型SUV市场的冠军之位，长安CS75 PLUS虽然成为了燃油紧凑型SUV市场的销量冠军，但也没能成为紧凑型SUV市场的销量冠军，而成功将紧凑型SUV市场销量冠军收入囊中的车型，则是比亚迪旗下的宋PLUS，当月销量接近4万辆，要比月销量1.6万辆跻身该市场销量亚军的长安CS75 PLUS高出2.3万辆。要知道比亚迪宋PLUS的起步价就超过了15万，旗下EV版的起步价更是超过18万，要比大多数同级别的燃油合资SUV都贵，却依旧能取得这样的成绩，可见，比亚迪宋PLUS的实力确实不容小觑。

眼见比亚迪宋PLUS成为了预算在20万左右群体的首选，很多车企也按奈不住，纷纷推出与比亚迪宋PLUS对标的车型，其中就有一汽丰田打造的bZ4X。其实， 一汽丰田bZ4X是一款纯电中型SUV，在今年10月25号正式上市，定价为19.98-28.48万，而定位为紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS EV版，售价为18.08-19.78万，相比较之下，可以发现这两款车型之间的价格差距并不大，加上一汽丰田bZ4X是合资车，定位又要高一级，因此，一汽丰田bZ4X算是占据了先天优势。那么，它对标比亚迪宋PLUS EV能赢吗？

外观方面，一汽丰田bZ4X采用了bZ系列的全新家族语言，狭长的大灯镶嵌在机盖两侧下沿，内置了折角样式的LED日间行车灯，点亮后的辨识度并不低。而在大灯中间，还能看到扁平造型的黑色前格栅，下格栅也进行熏黑处理，但尺寸比起上格栅要加大不少，另外，下格栅周围的黑色护板还与黑色前翼子板相连接，呈现出大范围的撞色设计，强化了视觉冲击。

车身侧面的前后轮眉也采用黑色涂装，结合不同色的车身，即便车身表层采用简洁设计，也有很强的吸睛能力。车尾在后挡风玻璃下沿，设计出小鸭尾，贯穿式的尾灯两端设计出分叉既视感，外壳还进行熏黑处理，加上下方的黑色后挡风玻璃，加深了车尾的运动气息，同时提高了整车的辨识度。

内饰方面，相比较以往的丰田燃油车来说，变化就相当大了，三幅式多功能方向盘前端的液晶仪表盘，比较靠近前挡风玻璃，中控台采用拼接设计，正前方配备了12.3英寸的液晶中控屏。视线下移，便能看到与中控屏相连接的液晶空调控制面板，还有连接空调出风口的变速箱操控台，由于采用了黑色亮板材质，乍一看也挺有质感。不过，变速箱操控台、储物面板都采用黑色亮板装饰，日后难免会刮花，因此，也需要用户后期小心维护。当然，不管怎么说，一汽丰田bZ4X车内的科技氛围也不差。

尺寸方面，一汽丰田bZ4X的三围为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，比亚迪宋PLUS EV版的三围为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，通过对比可以发现，一汽丰田bZ4X虽然定位为中型SUV，但车长还不足4米7，加上车宽、车高都要比比亚迪宋PLUS EV版略有逊色，因此，当这两款车型摆放一起时，定位低一级的比亚迪宋PLUS EV版气场也不弱。当然，一汽丰田bZ4X超过2米8的轴距，确实有不小的优势，但由于都提供5座布局，所以，实际乘坐体验差距并不大。

至于动力方面，一汽丰田bZ4X基于e-TNGA专属架构打造，提供了前驱和四驱两种版本，最高车速为160km/h。其中，前驱版车型配备的电机最大功率为204马力，零百提速为7.5秒，四驱版车型配备的电机最大功率为218马力，零百提速为6.9秒，CLTC工况综合续航560km，另外，在顶配车型身上，还提供了太阳能充电穹顶，可以将太阳能转化为电能。比亚迪宋PLUS EV版标配前驱系统，最大功率为184马力，续航为505km，相比较之下，便能发现一汽丰田bZ4X性能与续航方面的都略有优势。最后，若你们手握20万左右的预算，是会选择一汽丰田bZ4X还是比亚迪宋PLUS EV版呢？