“前几天我的车在厂门口被一个电动车追尾了，在4s店修车，没想到给我提供了一台新i3代步车。（是一台）才开了400公里的新车。开了几天，疯狂种草，爱上了这个车。”

一位广东深圳的BMW车主水博士说：刚看到全新BMW i3的时候没什么惊艳的感觉，但几天的接触之后，他愈发喜欢上电动车带给他的便利感。他说，对于新势力车企的产品他并不感冒，之所以想要再一次选择BMW，正是因为信赖它的百年豪华品质。

他说，“这台i3，驾驶与操控没得说，绝对比3系还3系！因为i3，让我重新认识了电车。”

水博士是站在时尚科技前线的万千中国消费者之一，他们诞生在这片全球最前沿的互联网实践基地，更愿意把汽车当作生活中的科技品、潮品。这种需求裹挟着新四化科技跃迁升级，汽车造型开始不断打破规则，第三空间产品定义能力不断突破提升，高精地图、激光雷达、AR虚拟现实技术、大算力智能驾驶芯片等新科技量产上车，带来了科技狂欢的新能源汽车时代。

但中国消费者也是很理性的消费者。信息爆炸与知识鸿沟的消弭，为新生代消费者带来更为全面的汽车消费观，消费习惯愈发趋于成熟与稳健。透过新能源汽车遍地开花、新科技眼花缭乱的表象，在续航焦虑、电池安全、产品长期质量等行业痛点依然泛滥的当下，人们开始更多地关注这些内在品质。

有人说，只有当宝马、丰田这样的企业开始大规模生产电动车，才意味着纯电时代的真正到来，因为它们代表着成熟的制造标准和稳定的产品质量。

豪华品牌对于新汽车的理解自有其道。在内燃机时代，BMW 3系就是宝马运动精髓的代表，被称为年轻人“绕不开”的一台车。而全新BMW i3则将3系的运动精髓与BMW i品牌的开拓创新精神相结合，它针对中国市场量身打造，在BMW品牌专属驾驶乐趣、智能化与豪华体验的独特优势、电动安全和制造工艺等方面，为30万级纯电市场树立了新的标杆。

让电动更运动，是BMW i3所背负的使命，也是对中国电动汽车行业未来方向的一种积极引导。

当电动机取代内燃机，当算力重于马力，当“软件定义汽车”的说法满城风雨，新汽车时代所谓“驾驶乐趣”亟待新的探索与定义。

特斯拉通过夸张的零百加速，打破了大众对电动车性能的认知，4秒左右的零百提速好像成了“家常便饭”一般。但随之而来的是，更多电动车在盲目追求更强提速的同时，对于机械性能的调校却难以与提速性能相匹配，车内乘客容易出现眩晕感，且真正能带来精准操控感和底盘质感的少之又少。

3系是BMW的灵魂车型，代表着BMW对于运动与豪华的完美平衡。全新BMW i3的动力性能相比于BMW 3系还有进一步提升，采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，保证车辆在全速段均可迸发峰值扭矩，令eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，采用单电机后驱即可实现6.2秒的零百加速。

“不像燃油车的换挡和传动，深踩电门带来的持续推背感比燃油车更丝滑，而且i3的这种加速感是循序渐进的，不像有些电车那样生硬。”一位汽车运动发烧友分享道，“加上由好莱坞配乐大师汉斯·季默打造的电动车模拟声浪，i3的操控感依然令人着迷。”

新汽车时代，越是经典的，就越是独特的。BMW认为，如果“快”被当作电动车驾驶乐趣的全部，将是一种遗憾。新汽车的驾驶乐趣并非只有零百提速，驾驶节奏与底盘质感的调教功力，将继续成为他们在纯电时代独特的品牌价值。

为了提升豪华感，全新BMW i3还对底盘进行了强化和专属调校。新车的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次标配了自适应空气悬架，从而使得颠簸路况的行驶更加平稳舒适，令动态豪华质感再度得以提升。

为了提升运动感，车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。此外，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，令新车拥有更卓越的性能和过弯姿态。而更平坦的底盘设计也有利于车辆下方的空气流通，有效降低风阻，对车辆的动态表现起到了积极的作用。

乐趣至上，但BMW的成功却不只有驾驶乐趣，优秀的质量品质是它多年来从豪华车市场中厮杀脱颖而出的根本。

汽车行业是一个特殊的行业，这种特殊就首先体现在对于安全性的极端要求。现在，新能源渗透率已经突破25%，但产品质量的难关依然未被完全攻克，电池安全、续航能力衰减、补能焦虑、智能驾驶辅助失效等问题成为阻碍发展的困扰，炫酷的智能科技、新颖的产品定义、神奇的智能驾驶，在绝对的安全难题面前溃不成军——新能源市场苦安全久矣。

作为主流百年豪华品牌，BMW坚持在有把握的情况下向市场推出新能源汽车。

全新BMW i3作为一款成熟的纯电产品，所搭载的第五代动力电池包，由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811镍钴锰三元锂离子电池。凭借BMW在动力电池领域贯穿电芯原材料、化学配方、电池包内部结构设计、精益生产工艺等全方位技术积累，该电池包在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等多个维度实现平衡。

为确保电池性能良好，延长电池使用寿命，全新BMW i3采用行业领先的电控系统对电池组内部电芯的电压及温度进行实时监控，保证每一个电芯始终处于完美状态，让电池更稳定、更耐用。水冷方式的冷却系统可实现更好的散热，始终保持电池包处于良好状态，即使在夏季高温状态下也能控制在正常温度范围内，提升电池安全性。

电池安全是一项系统工程，它需要合理的电池包结构设计来保障。

全新BMW i3的电池包从电芯层面到壳体都做到了完善的防护，比如电池包外部的铝合金高强度材料及内部多道加强梁、侧方缓冲结构、模组吸能的设计，可视为物理防御保证电池安全；其次，内部侧面以及底部的最大化挤压空间设计，为电池预留了充足的缓冲空间，极端情况下也能避免电池模组受到损伤；此外，防水橡胶密封圈和复合防火上盖的细节处理，让电池包拥有IP67民用最高级别的防尘、防水及阻断火源的效果；4个防爆泄压阀以及燃爆式放电装置可在3毫秒内进行断电，并迅速调节内外的压力平衡，避免电池起火风险。

在保障安全的系统工程中，作为智能制造和工业4.0技术应用引领者，BMW先进的生产体系结合已渗透至整个价值链体系的“零缺陷”理念，是全新BMW i3拥有可靠品质的底气所在。

譬如，在全新BMW i3的诞生地里达工厂，冲压车间配备了全球最先进的伺服万吨六序冲压机，不仅作业效率高，冲压精度最高更可达0.2毫米，堪比发丝直径的精度充分保障了全新BMW i3车身每一个线条的精准和犀利。而在拥有63台机器人的智能喷涂车间，车漆涂层要经历前处理电泳工艺、密封胶工艺、集成喷涂工艺、及发泡和注蜡工艺等多道工艺，以确保全新BMW i3车漆色彩的亮丽耐久。

这种精准和犀利的“可靠哲学”充斥着日耳曼精神。

在驾驶乐趣、质量品质这些“锦”的基础之上，全新BMW i3也通过数字科技带来“添花”的数字豪华体验，在数字化发展如火如荼的中国市场，这充分体现了宝马集团“中国优先”、与中国市场同频的原则。

中国消费者对于智能科技的感知领先于全球，从而引领着中国新能源汽车智能化标准的突飞猛进。宝马坚持“家在中国”的发展承诺，基于对中国市场数字智能化发展格局的理解，全新BMW i3通过即时充电补能体系、先进的驾驶辅助系统、数字科技配置、中国专属豪华升级等，来提升其作为新时代运动豪华B级车的体验感。

譬如，全新BMW i3是首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0的国产车型、一体式悬浮曲面屏，向驾驶员6°倾斜的设计展现出BMW经典的“以驾驶者为中心”内饰风格，保留多种人机交互方式任用户自由所用；简化物理按键的“功能岛”设计和精致小巧的拨杆，营造出更有科幻感的驾驶舱；每一种氛围灯颜色都经过精心调整与改造，与曲面屏的全新显示色调与夜间亮度完美匹配；含17枚扬声器、总功率达535W的哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响，以高品质音响与合理声学布局打造出360°环绕的沉浸式听觉盛宴……

在最关乎电动车使用便利性的补能体验方面，全新BMW i3的车主打开My BMW APP或BMW即时充电小程序，即可快速查到附近的可用充电桩，体验一站式查找、即插即充和快捷支付功能，从而不至于在拥有续航焦虑的情况下忙得焦头烂额。

在连接直流快充桩的35分钟内，电量最快可以从10%迅速达到80%。截止2022年9月底，BMW即时充电已动态链接超过46万根公共充电桩，其中包含超过25万根的直流快充桩，已覆盖全国超过320余个城市。BMW计划到2025年，在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。随着这一战略的实施，即时充电体系必将得以继续完善。

科技的本质并非炫技，而是以实用功能无感融入生活的可靠感受。基于此，BMW选择将完全适用国内路况的自动驾驶辅助系统Pro呈现在全新BMW i3上。交通拥堵辅助功能可实现在拥堵路段脱手驾驶，有效降低驾驶疲劳感。基于安全方面的充分考量，该功能使用时需要在封闭道路且车道清晰、前方有明确跟车、60公里时速以下的情况下激活，同时，驾驶员需保持目视前方、且车外视线清晰。

百年来，正是领先科技与可靠选择的相辅相成，让BMW在快速迭代的时代中始终保持竞争力。现在，一个崭新的时代滚滚而来，肩负“让电动更运动”使命的全新BMW i3，为纯电市场带来了另一种可能。