市场中一些强调运动的SUV，会采用coupe造型，被人们称为轿跑SUV，要做到代表车型， 宝马X6算是江湖上的前辈。作为一款进口车型，在国内出场率不算太高，厂商指导售价在78.69~96.69万之间，动力上有两种方案，低配搭载2.0T涡轮增压引擎，高配搭载3.0T涡轮增压引擎，并且拥有48V轻混系统。那么具体实力如何？下面就和大家做一番评测。

评测车型：2022款 二次改款 xDrive40i M运动套装 宝马X6

从外观上来看，车头带有一定低趴感受，引擎盖区域的隆起线条肌肉感拉满，双肾式前格栅依旧是主题。下半区域搭载M运动包围，导流槽以及底部进气口都不缺乏运动感。大灯组造型上比较醒目，内部加入蓝色元素，提供激光远光灯，日间行车灯依旧是经典的双耳勺设计，从功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭功能。

从侧面去看，比例协调，车顶采用溜背设计，看上去足够年轻，从具体尺寸来看，长宽高在4947×2004×1698毫米，车身轴距在2975毫米。配色上有7种选择，碳黑色看上去就像一个黑武士。底部轮毂达到21英寸，Y型设计像是树枝一样往外延伸。车尾线条更丰富一些，尾灯进行扁平化处理，搭配了碳纤维尾翼，底部是双边共双出的排气孔。

进入宝马X6车内，空间布局比较合理，用料上以软性材料为主，车内配色有5种颜色选择，本次实拍的是咖啡色，看起来会更沉稳一些。在中控屏幕下方，银色装饰板加入碳纤维元素，并且拥有水晶挡杆，豪华属性不差。中控屏幕在12.3英寸，会有一点往主驾驶区域倾斜，支持手机互联和车联网，后期可以OTA升级。方向盘采用真皮包裹，提供换挡拨片以及记忆功能，能够电动调节，前方全液晶仪表屏，同样在12.3英寸，算是家族主流方案。除此之外，车内提供氛围灯，有11色可以进行调节。

运动风格仿皮座椅，乘坐体验不错，包裹性比较强，我自己身高在1米85，腿部没有悬空，填充物软硬适中，主副驾驶都拥有前后调节。主驾驶调整到最低状态，头部空间在四指的样子，进入后排，腿部空间在一拳，头部空间会进一步下滑，我自己身材是相对魁梧，正常1米75到1米8的成年男性，坐在车内挺宽松。

从动力上来讲，选择搭配一台3.0T涡轮增压引擎，在48V轻混系统加持之下，经济性会更好，最大功率在250kW，最大扭矩在450N·m。宝马X6，作为一个大吨位车型，驾驶起来不算笨重，动力储备出色，起步响应速度很快，切换到运动模式，百公里加速能够达到5.5秒。而从转向手感上来看，指向性比较精准，一如既往的宝马风格。

写到最后，作为一个轿跑SUV，风格上比较匹配年轻消费者，并且车内的隔音表现不差，风噪、胎噪、发动机噪音都比较均衡。底盘上采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，具备一定路感，更注重驾驶体验。对于宝马X6，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。