现在各大车企都推出了旗下的新能源车型，大部分也公布了计划停产燃油车的时间表，而且各个新能源车型做出的宣传大都用到了动力这个环节，宣称多少秒破百，用来体现动力的强劲，不过当新能源技术遇到越野车型，是否还能迸发出激情，“野”的起来嘛，就像是混动版本的坦克300，作为在国产车型中的硬派越野，销量和关注度都很不错，那混动版的车型又有什么表现呢，咱们先来一起看下。

外观方面，混动版的车型是根据坦克300城市版为主体打造而来，同样是“硬汉”的造型，方正的车身，圆形的大灯组，横置的镀铬装饰条，凸起的前保险杠，使用的全新的LOGO标志，侧面车顶还加装了行李架，较大的离地间隙，外凸式轮眉，可以说“硬汉”的风格中又突出了一些时尚的柔情。

内饰部分，混动版的坦克300依然是保持着家族的传统优势，丰富的配置，同样使用了大面积的软质材质包裹，不光档次感得到了提升，触感方面也是非常的细腻，而在一些造型设计的选用上，使用了不少复古的造型，还是很独特的，而且在硬派越野的基础上，还增加了不少的智能化配置，L2级别的智能辅助驾驶系统，30项的辅助驾驶功能，也是体现了这款车城市化SUV的驾驭性，并且在舒适型上，皮质的座椅、宽敞的空间、电动的侧踏、空气净化、独立的空调等。

动力方面，新款的坦克300HEV车型，可以说是比较此次比较抢眼的存在了，单从纸面参数上来看，要比2.0T发动机的功率还要高一些，最大功率180kW，峰值扭矩380N·m，9HAT的变速箱，零百加速7.9秒，百公里油耗9L，这套系统也是在其他的车型上有所体现，例如“咖啡三姐妹”系列车型，其动力表现大家还是比较熟悉的，不过那是针对的城市SUV。

忧虑点，混动版本的车型，对于硬派SUV定位的坦克300来说，针对驾驶乐趣方面不知道会不会降低，而且在安全方面是个最大的问题，如果说把电池按在底部的话，驾驶在一些起伏比较大的路面，或者是行驶在沙漠等，极度恶劣的天气中，对于电池的剐蹭或者是气温太热又或者是太严寒的话，对于电池的考验也是很大的，所以这应该也是大家要着重考虑的点。

总体来说，虽然混动版的车型现在还没有上市，但是在未来还是大趋势的，肯定会面向市场，但是在安全方面还要多多考虑，至于价格方面，还要等厂家公布了，那么对于混动版的坦克300如果上市的话，你是否会入手呢，欢迎大家在评论区留言一起讨论！