近日，奥迪发布了新款高性能RS6/ RS7车型，新车作为升级车型，均进行不少优化，其中包括外观、动力和配置方面。

根据官方介绍，全新车型命名为奥迪RS 6 Avant Performance，而全新RS7同样多了“Performance”后缀，官方含义就是更性能了。

因为新车是基于现款RS6产品打造，所以RS6 Avant Performance外观上基本延续奥迪经典旅行版造型，包括RS家族更运动的性能套件。

和普通版最大的不同是，Performance车型标配21英寸轮毂，并支持升级为22英寸轻量化轮毂，其次是提供16种车漆选择，其中包括作为哑光或金属漆面的全新“Ascari”蓝和哑光银。

虽然整体外观变化不大，但这也体现全新车型的特殊身份，毕竟以现款RS6的造型来看，依旧非常运动和具有性能感。

内饰方面，奥迪RS6同样还是熟悉的商务风，以12.3英寸液晶仪表搭配大尺寸中控屏和下方触摸屏形成“三屏互联”。

由于RS6已是高性能版本，新车配备了专属运动化座椅，这与普通版其实没什么变化。

虽然与普通版一样，Performance车型也是搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，但经过调校的全新版本，新车最大功率从原来的600匹提升至630匹，最大扭矩从800牛·米提升至850牛·米。

在奥迪quattro四驱系统加持下，新车0-100km/h加速为3.4秒，普通版为3.6秒。同时，车型配备后轮转向系统、可选装碳陶制动系统和全新自锁式中央差速器。

作为旗舰性能“瓦罐”，RS6竞品也是同级性能“瓦罐”，如奔驰E 63 Estate，保时捷Panamera Sport Turismo。

或许此次全新车款在外观层面的升级远不及动力上，这将使更狂野的RS6无法让人“一眼认出”，但RS系列作为奥迪家族旗舰性能产品，本身造型上就没有给人特别激进的感觉。

所以对于全新车款的升级，依旧符合追求RS6的受众群体，而全新车款的到来，更多是满足潜在客户对动力和车型更极致化的追求。

网友1：有没可能630匹还不是这台发动机的极限？

网友2：其实保时捷早把帕梅的4.0T发动机调到630匹！

网友3：回答楼上：品牌差距得拉开，这是销售策略！

网友4：没钱的话，选个大众CC猎装版也不错！

网友5：别挣扎了，再看也没有RS e-tron GT 快！