本田推出滑翔版CM1100，CM300用户可以借鉴一下，太帅了

面对美式巡航太子车的一家独大，本田丝毫没有服软的迹象，也按照自己的设计理念推出了CM系列车型，目前已经从最初的250，300，500延伸到了1100cc，并在此基础上又推出了滑翔版Rebel1100T。

虽然这是一款全新的车型，但事实上它和内地市场上的CM1100还是会有很大的相似之处，整体风格和基础的一些设计并没有太多的变化，只是融入一个大头罩和边箱，使其表现的更像巡航车了。

从相关图册来看，新款本田Rebel1100T，在原有日系风格的基础上，按照美式巡航车的样子，融入了一个面积较大的导流罩，并且设定了左右边箱，并将原来的双座椅改成了单座椅。

使得这款车在风格上有了一定的变化，会有一种美式大滑翔的感觉，但它和哈雷的风格又会完全不一样；但即便如此，我个人感觉这款车如此操作后更有巡航车的气场了，相比CM1100将变得更加的帅气。

所以这款Rebel1100T的风格转变，完全可以作为CM300和CM500用户的改装方向，毕竟这两款车自身还是缺少了一定的丰满感，尤其是使用单缸动力总成的CM300所展现出来的空洞感还是比较明显的。

如果在它原有的基础上，采用这种大头罩加边箱的搭配，绝对会有不一样的观感，而这里的操作难度其实并不高，因为这几款车型的风格甚至于某些尺寸都是一样的。

言归正传，再来看本田新款Rebel1100T，在动力方面它还是保持了原来的动力总成，这是一款直列双缸水冷电喷发动机它实际排量为1084cc，最大功率64KW，最大扭矩98N·m。

动力调校偏低转在4750rpm时就会释放出最大扭矩，所以低扭是相当的给力，并且公升级的排量下后劲也会比较足，再结合DCT变速箱的应用，将会非常符合它巡航车的定位和后期的用途。

至于其他方面，它和现款并没有太大的出入，还是采用了原来的车架，并装配了前顺置减震器，后双侧弹簧减震器，前330mm浮动碟盘，并配套四活塞卡钳，后256mm碟盘单活塞卡钳，将标配双通道ABS，牵引力控制系统，三种动力模式和定速巡航功能。

只不过随着大风挡和边箱地融入它的整备质量增加了15kg，并且售价也出现了变化，据说相比老款贵了1200美元，最终售价设定在了11299美元起。

但这个价格对于我们来说依然有很强的诱惑力，因为内地市场上的CM1100要比这个价格贵的多目前在16.99万，所以低价选择这款车的愿望终将会泡汤，不过它应该还是会被引入内地市场，所以敬请期待它的早日上市吧！