在第十届杭州国际车展，宝马东区的展台上，我见到了最新的i7

7系作为宝马的旗舰车型，在提供燃油版本的基础上，现在有了i7纯电的选择。

很多人说新一代车型外观似乎不够严肃，但谁说严肃才是旗舰、才是豪华？

无论是S级还是A8在新一代车型上都更加注重年轻化和运动感，A8L甚至加入了S-line套件。

而这一代7系是V12的终章，也是纯电的开端，在交汇处的全新7系更为大胆。

这样的设计确实在目前有争议，但是分体的大灯、巨大的中网、高腰线与高窗沿、双色车身与腰线似乎在告诉你：宝马集团还有劳斯莱斯。

你又说诸多家族特征被剥离，特立独行的风格需要适应。但是这是一款时代交汇处的产品，在这个飞速发展的时代，几乎没有什么东西是一成不变的。而通过一台旗舰车型入手，自上而下，或许是品牌“破”而“立”的最佳方案。

在内饰上，如果说出大屏幕、亚麻包覆、触控按钮这些词，似乎偏离了旗舰豪华。而在i7上，这些组合，却组成了宝马的百万级豪华。

可能这就是巴伐利亚人的艺术。

在行驶方面，接近5.4米的车长与545匹的双电机动力，都让我去期待这一代车型如何在保留高水准舒适性与静谧性的同时，将巨大的车身去“隐藏”。毕竟升级后的双轴空气悬挂、魔毯底盘、后轮转向都值得期待。