长按ESC，关闭电子限滑，解除封印的i3正式进入了暴走模式，400N·m的power式输出，这数据等同于E92时代的M3了。让后轮空转太简单了，但想控制住它真的不是件简单的事情。油门很敏感，返打方向稍微慢一点就甩过头了，但学会脚下含着油门，很快你就摸清楚了它的脾气。深踩，收，返打，补油，修正方向，伴随着轮胎的嘶鸣和空气中烧焦的橡胶味，快乐来的就是这么简单。