延续了13年之久的国家新能源汽车财政补贴，再过一个月，就将正式退出历史舞台。在这个带有些许告别意味的时间节点，新能源汽车市场又一次按捺不住，躁动了起来。众多新能源车企中，闻风涨价者有之，允诺保价者有之，还有的则直接拉开了促销活动。

其中, 15万元～20万元级纯电动轿车市场最贴合主流用车群体预算，也称为成为备受关注的细分领域,而这一领域由于堆叠的车太多,而且新技术层出不穷,让很多燃油车的选车技巧不再适用,这让大多数购车者都成为“新手”,在选车时犯了“选择困难综合症”,不知该如何做决定。

今天小编就从“平台”这个比较容易被大家忽略的角度出发，推荐三台“大有来头”的15万级纯电车，告诉大家懂车的行家都怎么选。

在几款车型中，大众ID3采用全新的MEB纯电模块化平台，这种平台相比内燃机平台结构更加优越，为其车型内部提供了相当可观的乘坐空间；比亚迪海豚的e平台3.0则是包含了比亚迪三电技术、智能辅助驾驶技术、以及车辆外观内饰设计能力，其中的亮点是比亚迪特有的刀片电池，其功能与细节之处这里就不再赘述；相比之下，基于上汽星云纯电专属系统化平台、以全球标准打造的MG MULAN似乎更有看点，整体采用了后驱架构设计，拥有3.8秒破百的动力，5.3m转弯半径，50:50前后轴荷比，加上优于主流合资品牌的490mm超低质心高度，可最大化利用电动机的加速性能，匹配在豪车才能见到的五连杆后悬架、DP-EPS转向系统、以及One-Box电制动系统，以优异纯电性能带来更加畅快的驾驶体验，通过这些系统赋能，使得MULAN在15w级的车型中拥有媲美25w的越级驾控。

随着2022年接近尾声，“国补”即将退出，新能源汽车或有一定程度的涨幅和加价，趁“后补贴时代“来临前做好选择未尝不是一种明智之举，15万元～20万元的区间内究竟哪款车型更受消费者钟爱，还得结合具体需求再作定夺，希望本篇文章能够带给消费者一个靠谱的答案。