在现今提倡节能减碳的氛围之下，电动车的开发与销售便成为车厂主流趋势，无论是传统品牌还是新创品牌，不过除了电力之外，也有其他燃料动力能达到零碳排放的效率，像是使用氢作为能量来源的燃料电池。

其实氢燃料电池的发展已有不算短的时日，像是Toyota Mirai以及Honda Clarity，前者已推出第二代车型贩售，后者则因Honda日本狭山工厂的关闭而停产。虽说如此，Honda并未放弃对于FCEV氢燃料电池车款的持续研发，还预计将此新能源动力导入热门车型中。

美国Honda表示，该厂将于2024年导入氢燃料电池动力的CR-V。FCEV版本的CR-V是由Honda在美国的性能车制造中心Performance Manufacturing Center (PMC)所打造，此款动力的特色在于可支援充电与加氢两种能源补充方式，让车主可视状况进行选择，不需担心车辆续航力的问题。

当然，在车辆回填能源时，同时间仅能选择一种方式进行，而Honda目前也未公布这套燃料电池系统的规格诸元，但表示FCEV版本的CR-V在产量部分绝对会较标准版来的数量较少。Honda Performance Manufacturing Center专门打造数量稀少的高科技车款与性能车款，像是挂上Acura之名的超跑NSX、与TLX、RDX与MDX的PMC版本，还有工厂赛车等。

另一方面，美国Honda也提到全新世代CR-V，该车在内部被视为朝向动力电气化发展的重要角色，预估日后全新油电版本CR-V的销售占比，将会超过全车系销售的50%。