国产四缸“王炸”竟然秒变QJ赛1000RR，实车已曝光，据说很快上市

说起国产四缸跑车，你想起的会是谁？这个答案其实非常标准，目前为止只有一个，它就是QJ赛600，因为这是唯一一款已经实现量产，并形成了一定规模和保有量的四缸仿赛。

但是它垄断该领域多年的市场地位即将不保，尤其在近段时间除了排量比它更大的嘉爵800和排量略小一点的凯越400RR以外，诺马也带来了一款NM655S，并且其他品牌也都推出了直列四缸机型，比如银钢400，无极KEN660等，这就使得曾经的王者有了一种即将被超越碾压的可能。

不过万万没想到，剧情出现了反转。本以为QJ将会就此一蹶不振，彻底陷入无法自救的泥潭中，但是昨天晚上QJ赛1000RR突然“横空出世”，给一众国产四缸发动机好好的上了一课，什么叫低调，什么叫深藏不露。

这个消息基本已经被实锤，并且更为详细的谍照已经曝光，量产状态的QJ赛1000RR将会是上图中的样子，虽然它的外形和赛600颇有渊源，基本延续了家族化的风格，但是内核将会完全不一样。

那么问题来了，一向高调的QJ为什么在敏感时期选择了沉默，并没有大肆宣扬，而是极其低调的，以一种非官方的形式曝光了这款早已经存在的国产四缸仿赛呢？这款车从研发到定型又是谁在神助攻呢？

首先，第一个问题可能就是一种策略，当其他厂商将四缸发动机炒上天时，QJ在借机侧面曝光，将会更有宣传效果，其他厂商的努力基本就成为了一种前期铺垫，根本就没有任何的阻击和反杀效果，反而成为了自己的绿叶，甚于变成了它的马前卒。所以在国产摩托车厂家中营销最牛逼的还是钱江系，它这一次花最少的钱，获得了最理想的效果，不得不服。

至于第二个问题，那么就和钱江携手贝纳利和奥古斯塔双剑合并这一档的事情有离不开的关系，所以我们早期猜测奥古斯塔相关车型降价，就是因为即将实现国产化看来完全是正确的。

既然有了这么合乎逻辑的表现，别说QJ搞出赛1000RR，就算它推出更有技术含量的更大排量车型也没有什么大惊小怪的，毕竟现成的东西谁不会用？

所以QJ赛1000RR就和奥古斯塔某一款车型有离不开的关系，而这款车型可能就是已经停产了F4 ，并且通过行家的辨认，这两款车极有可能还共用了车架，这就使得这款国产四缸仿赛的起点有点高了。

当然现阶段小伙伴们更关注的是它动力总成的相关数值和最终量产后的价格，根据奥古斯塔F4 R的动力数值来看，这款四缸仿赛的实际排量是998cc，最大马力195匹，最大功率143.5KW，最大扭矩112N·m，最高设计时速299km/h。但最终数值就看对方能给多大的功力了。

而关于这款车目前的价格猜测基本上在八九万左右，但这更多取决于它最终的配置表现，如果电控丰富基础配置比较高规格，可能就会略高一些，反之就会便宜一点。当然这纯属猜测，万一QJ想用这款车来个降维打击呢？所以敬请期待网传即将上市的它吧！（文中部分图片，属于奥古斯塔F4 Claudio限量版）