赛科龙RA900静态介绍，不光只是排量大，还有科幻运动外观和丰富配置

您印象中的巡航车是什么样子呢？可能大多数小伙伴脱口而出的就是哈雷或者太子车，但事实上这只是这类车型中的代表性品牌或者称谓，在这个大类车型中，也会有一些风格完全不同于常规车型的摩托车。

例如，本期我们所要聊的这款赛科龙RA900就是其中一款很有想法的车型。这款车早期的车型命名是RA9并且已经多次出现在展台上，而现如今的它不仅正式更名为了RA900也即将实现真正的量产和广大车友见面，所以感兴趣的小伙伴就可以看一下它现阶段的静态表现。

外观方面，既然是一款极具个性化的时尚型巡航类车型，那么在它的身上我们就看不到常规车型的任何痕迹，可能很多小白摩友对于它的巡航定位，还会持有怀疑态度，但事实上这就是一款运动巡航车。

只不过它的运动基因要强于巡航属性。从车头来看它虽然比较简单，但却有很强的辨识度，隐藏于装饰头罩内的大灯与其形成了一个较为前卫和时尚的造型，并且也会有一定的攻击属性，再结合左右油箱护板的点缀，裸露钢管车架的衬托，就使得这款车更像是一款运动街车。

而当我们把目光转移到侧身时，它富有肌肉感的线条，充满力量感的造型，看着比较复杂的框架结构，又一次强调了它的运动属性和攻击元素。

在将我们的目光移到后尾时，它驼峰座椅下的隐藏式排气管，很有辨识度的单摇臂设计，比较科幻的轮毂造型，都是倾向于运动属性的展现。

而如此造型下之所以还能将它称之为巡航车，主要是因为它的坐姿设定除了兼顾操控需求以外，会更加地倾向于舒适性的设定，整个车身也会更大，不会过于紧凑。

车身方面，这款RA900车身长2220mm，轴距1600mm，最小离地间隙150mm，油箱容积22L，整备质量215kg，座椅高度790mm；它除了座高有点偏高以外，其他数值都是倾向于巡航车的标准。

动力方面，RA900将搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，根据早期数据来看，这款发动机实际排量987cc，最大功率83.3KW/9500rpm，最大扭矩98N·m/7500rpm，将标配滑动离合器，国际六档变速箱，最高设计时速220km/h。

据悉，这款动力总成的技术来源于阿普利亚Shiver900，但两者会有动力数值上的区别，所以这应该是一款重新优化调校后的动力总成，并不是简单的模仿跟进。

配置层面，目前已知的是RA900将采用智能手表，无钥匙启动，全车LED灯源，TFT液晶仪表，定速巡航，多种动力模式，自适应巡航，前后碟刹双通道ABS，弯道ABS，TCS牵引力控制，西互刹车等，貌似除了快速换挡基本上目前市面上能看到的都有用了，所以这款车的配置是相当的丰富。

以上就是关于这款RA900的一个静态介绍，从中我们可以看到这款车将拥有一个科幻的运动化外观，强劲有力的动力总成，极其丰富的基础和安全配置，所以现在就看这款车的动态表现和最终的价格了，那么屏幕前的您认为这款车会卖多少钱呢？