近日，宝马i3终端优惠巨大的话题频上热门，根据某汽车垂直网站报价和多位已定车主晒出的订车单来看，宝马i3最高优惠已超10万元。在车友圈中，也有不少准车主分享了自己的购车价格，大部分最终落地价均在24-26万元之间。据小编了解，不同省市优惠幅度不同，针对宝马老车主增购、换购等优惠力度也不同，并且部分门店还有贷款购车以及在店内购买保险等一系列要求。因此以上价格只能作为参考，有购车需求的朋友可以自行咨询当地经销商。

说起宝马i3，很多人认为它就是3系的油改电版本，买这车完全就是交智商税。其实严格来讲，i3并不是真正意义上的油改电，它的很多零部件都是来自宝马CLAR平台，而该平台是一个兼顾了多种动力系统的架构。

宝马i3采用的是第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，官方给出的百公里加速成绩是6.2秒。经媒体实测，宝马i3百公里加速最快是可以跑到5.8s的，这比官方给出的成绩还要快了将近半秒。电池方面，新车配备的是70千瓦时的高镍三元锂电池组，官方给出的续航里程为526公里（CLTC）。经测试宝马i3在满电状态下，最终只能跑到431.4km，综合续航达成率82%。

实际驾驶起来可以发现，宝马i3很好地继承了3 系的运动精髓， i3的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴还配备了自适应空气悬架，即使遇到了颠簸路况，驾驶起来也相对很平稳。此外，由于宝马i3比3系重心更低，前后轮距也更宽，再配合上DSC动态稳定系统，车辆的牵引力和抓地力表现也十分出色，哪怕是高速过弯也不会感觉到侧倾，其整体驾驶感受与燃油版宝马非常接近。

车身尺寸方面，宝马i3长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。虽然定位B级车，但车身尺寸已经非常接近C级车了。得益于长轴距的设计，宝马i3拥有非常宽大舒适的后排空间，并且它的座垫与靠背还进行了增厚处理，后排还配备有舒适型头枕，在乘坐体验方面是要远远强于model 3、蔚来ET5这些等竞品车型。当然，宝马i3也还是有缺点的，后排中央地台的凸起较为严重，这对中间座位的乘客非常不友好。

外观部分的设计就不多说了，大家自行感受即可。重点来看内饰，宝马i3搭载的是一体式悬浮曲面屏，其中控屏为14.9英寸，仪表盘为12.3英寸，整体屏幕是以6°倾角向驾驶员微微倾斜，整体营造的科技氛围十分浓厚。车内全景天窗配备有电动遮阳帘，再加上9种组合的环境氛围灯，豪华感也没有缺失。不过比较遗憾的是，宝马经典的鸡腿档把在i3上换成了小巧的拨片档杆，也就是俗称的兰花指档杆，估计大部分男性用户都不会喜欢这个设计的。

智能化方面，宝马i3搭载的是全新的iDrive 8.0操作系统，支持24个腾讯场景小程序及QQ音乐、喜马拉雅等应用。车机系统的功能性和流畅度都丝毫不输造车新势力。但是在驾驶辅助方面，宝马i3相比造车新势力就稍显逊色，仅搭载了前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等基础功能。想要拥有更高级的自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，就需要单独花钱加装了。

整体来看，宝马i3在性能、智能、空间等方面都达到了目前的主流水平，最重要的是，百年宝马所带来的操控，那可是造车新势力所无法比拟的。客观而言，如果宝马i3只要25万元左右即可入手的话，那么对于特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等竞品车型来说，宝马i3在综合产品力接近的情况下，还将更具有价格优势。