近日，海外媒体曝光了一组 MINI ACEMAN的路试谍照。新车是MINI推出的首款紧凑型纯电跨界车型，预计其最快将于2023年正式发布。

外观方面，从谍照中能看出，新车保留了大量概念车的设计元素。前脸部分采用电动车上常见的八边形封闭式进气格删设计，两侧的异型LED头灯组极具科技感，同时也有着非常高的辨识度。

车身侧面是MINI经典的设计风格。简洁饱满的车身略显Q萌，门把手采用了低风阻设计，并且标志性的悬浮式车顶设计预计也会保留，车顶上的行李架彰显出了作为一台SUV的狂野调性。车尾部分的尾灯组造型与头灯组相呼应，上方的大尺寸扰流板进一步提升运动性。

在动力方面，新车预计会提供180马力和215马力两个版本的电机。续航方面，分别匹配40kWh和50kWh容量的电池组，续航里程分别约为320km和400km。

中国作为全球新能源汽车的最大市场，在纯电精致小车这个细分市场中，可选的品牌和车型并不多。前有专注女性用户的长城欧拉品牌，后有吉利和奔驰合作的smart精灵#1，但多多少少都有被人吐槽的因素，比如欧拉系列的疑似“抄袭”、售价偏高、芯片门事件，smart精灵#1的内饰用料廉价，塑料感强、低配车型配置寒酸售价高等等的问题。

从现在有曝光的资料来看，纯电版MINI在外观方面确实保留了MINI的经典元素，针对纯电车型也有所改进，整体颜值可以说没有太大问题，但所搭载电机的动力，以及续航里程确实不太尽如人意，预计纯电版的MINI售价将会和smart精灵#1相当，毕竟二者是同级别直接竞争对手，这么来看MINI的竞争力确实不太大，买纯电车型，消费者最关注的就是续航里程。

MINI是与长城合作推出纯电版本车型，虽然在精致小车这个领域，虽然长城通过欧拉积攒了丰富的经验，但如果不顾及前车之鉴，没有一个合理的定价与合理的配置，即便有MINI的背书，纯电版MINI的销量也不会有很大起色。