零跑出中大型轿车啦！原本以为丑到爆的S01过后零跑就会销声匿迹，没它的销量不仅和“蔚小理”打的有来有回，这次还带来了旗舰轿车C01，那它的表现究竟怎么样呢？今天我要好好品味一番。

颜值依旧不太行啊

C01车长超5米，轴距达2米9，妥妥的行政级轿车身材。全系车型19.38万元起售，而今天这台630公里续航的四驱双电机性能版也不过25.18万，从级别上来说是真的实惠啊。

C01外形走的简洁风，但这设计说实话是不是有点偷懒啊？看看头再看看尾，有点傻傻分不清楚。

座舱有味谁受得了？

相比于没啥亮点的外形，C01的座舱显然更能激发我的兴趣，不过坐下的第一感觉就让我很失望，车内的异味简直让人无法忍受。我不知道这个气味对身体到底有没有伤害，但是感官上是真的刺鼻！

不过好在C01的智能化水平还是在线的，车内拥有三块大屏幕，支持三屏联动，不仅可以看视频、听音乐，副驾屏甚至支持独立蓝牙接入，这下副驾的地位可不是一般高了。但是C01的屏幕分辨率并不高，两边为720P，中控大屏为1080P，怎么看都有点糊...

为了保证车机系统的流畅度，C01还内置了高通SA 8155P芯片，卡顿？不可能的！另外如果你习惯了语用控制功能，那你可以试试这套科大讯飞3.5代的语音识别系统，基本做到了对答如流的水平。

说到智能化，驾驶辅助能力必然也是必考点。零跑C01标配了28个高精度传感器，可以达成NAP领航辅助等L2级别的主流功能，使用起来无功无过，没啥出彩的。不过没有激光雷达加持，它的能力极限也就到这了，别有太高期待。

坐着不是很舒服...

最后想说一下这台车底盘的调教，其实整体而言它坐起来还是比较舒服的，但是悬架调教有点精神分裂，一旦有小震动的时候，它就会特别敏感，比较直接的将颠簸传递到座舱内。再加上它的座椅材质有点硬，所以颠簸路面这台车坐起来并不会觉得很舒服。

说到底啊，零跑的销量好，更多的是沾了品牌车辆价格普遍低廉的光，这C01卖到20多万，凭借它现有的品牌力，想必是很难支撑销量的，况且C01的产品力也并不突出。所以20万，你会买C01么？