合资紧凑型SUV大考,全新三菱欧蓝德对比本田CR-V

虽说在紧凑市场中,自主品牌的话语权愈发凸显,并抢占了大量的市场份额。但合资品牌依旧把守着通往高端紧凑型SUV市场的通道,尤其是在二十万区间,拥有众多经典车型,占据着市场的半壁江山,同自主品牌形成针尖对麦芒的局势。


11月19日,广汽三菱官方宣布旗下全新一代 欧蓝德正式上市,共推出7款车型,售价区间为16.98-22.98万。作为重新焕发活力的经典车型,欧蓝德的每一项产品指标似乎都指向了合资紧凑SUV市场的另一款常青藤产品——东风本田CR-V,其售价区间为16.98-27.68万,在定价上与欧蓝德高度重合。因此,车叔将对两款车型进行详细的对比,看看谁能在极其内卷的市场中脱颖而出?


外观:精致时尚VS运动经典

先说欧蓝德,其作为中期改款,在外观造型上的变化还是颇丰的。相较于过往的粗犷硬核风格,全新欧蓝德在保持原有硬朗线条的基础上,还在分段式头灯、熏黑进气格栅、保险杠等处加入镀铬饰条,进一步优化前脸的精致感。


侧身方面,欧蓝德的线条质感比较丰富。多条交织的折线,能够勾勒出腰身的筋骨效果。加入熏黑元素的车窗与轮眉,则有效丰富了车身的色彩饱满度和层次效果。


空间方面,欧蓝德长宽高分别为4710/1862/1740(1745) 毫米,轴距为2706毫米,定位为紧凑型SUV。从账面数据上不难看出欧蓝德的优势,4710毫米的长度和2706毫米的轴距,能够保障后排乘客腿部空间的舒适性,十分适用于家用场景。

配置方面,欧蓝德能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、全景天窗等相对基础的配置,舒适科技表现十分给力。在车机系统方面,欧蓝德能够支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联,带有更充裕的娱乐化体验。


尾部方面,欧蓝德采用斜长的矩阵灯组,并加入宽厚的镀铬保险杠,与前脸形成首尾呼应。


再说本田CR-V,其虽说在中期改款中,对外观有着颇丰的调整,但多数还是细节上的变动,基本车身结构并没有太大改动。前脸加入大尺寸熏黑蜂窝式中网,并在两翼加入呈一体化造型的矩阵头灯,有效提升前脸的横向视觉效果和运动质感。同时,棱角分明的三段式包围,也能进一步优化前脸的立体视觉效果。


侧身方面,本田CR-V基本延续前款设计,采用双腰线车身+悬浮式车顶,并加入镀铬饰条进行修饰,观赏性极佳。


空间方面,本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680(1690) 毫米,轴距为2700(2701)毫米,定位同为紧凑型SUV。其整体数据与欧蓝德大体一致,但欧蓝德在高度上会多出60毫米,这让本田CR-V在视野与头部空间体验上会略占下风。

配置方面,本田CR-V能够提供主副驾驶电动调节/记忆功能、前排座椅加热/通风、自动空调、后座出风口等配置。车机系统方面则采用的是Honda Connect智能网联系统,提供CarLife手机互联、OTA升级、AR实景导航配置等产品,科技含量会更高一些。


尾部方面,本田CR-V采用经典的倒“L”字型尾灯组,并加入双边共两出排气,辨识度颇高。


动力:欧蓝德赢得燃油经济性

与账面数据双重优势

先说欧蓝德,其全系搭载的是1.5T四缸发动机+48伏轻混系统。发动机最大功率为158千瓦,峰值扭矩为280牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,最高车速为195公里/小时,WLTC综合油耗为6.7-7.5L/100公里。


再说本田CR-V,其同样全系标配1.5T发动机,最大功率为142千瓦,峰值扭矩为243牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,最高车速为188公里/小时,WLTC综合油耗为7.31-8.12L/100公里。

至于主动安全配置和底盘方面,两款车型重合度很高,都提供满配的L2级辅助驾驶系统和前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,实力很是给力,车叔也就不一一对比了。


车叔总结

对于二十万合资紧凑型SUV市场而言,时下正值“市场大考”,要想在重重包围圈中脱颖而出,就需要不断调整产品结构,推出更符合市场主流审美的车型,这也是本田CR-V和欧蓝德所强调的路线。单从上述对比来看,三菱欧蓝德的表现更让车叔感到震惊,其在科技智能、舒适性体验以及动力性能等方方面面出手,综合实力更为出彩。


车系: 欧蓝德 本田CR-V
标签: 海选导购
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