驾驶辅助系统很多人都听说过，但在很多人的理解中有一个误区就是驾驶辅助=自动驾驶；既然是叫驾驶辅助系统，那肯定是半自动的，车辆驾驶中大部分的操控权利还是在驾驶员这，只不过这项功能会让你开车并不会感觉到很累，ACC大家都知道吧，自适应巡航功能，实际上这一代奔驰的P20驾驶辅助要比ACC更加厉害！

为什么会认为奔驰在未来会和特斯拉一样可以再手机上一键开通付费配置功能呢？你看这辆新款 奔驰S450改装P20驾驶辅助就知道，配件只有一个方向盘，为什么要换方向盘？因为他没有ACC操控按键所以连带方向盘总成一起换掉。在之前奔驰的任何车型改装驾驶辅助，需要的配件一大堆，比如：前挡风玻璃、前远距离雷达、后近距离雷达、点火开关（网关）、雷达电脑、ACC按键、3D多功能摄像机等配件。但现在新款奔驰S级全车硬件基本都配备了，但是你就是没有这个功能，所以你要像实现，在后期就换个带有ACC操控按键的方向盘，然后进行校准、编程就行。

我觉得驾驶辅助最适合的就是经常开车去外地的客户，因为在快速路或者高速上最实用，在市区不一会堵个车、来个红绿灯，那这个功能就是个鸡肋。在你上了高速，设定好跟车距离和车速之后你基本上就可以放空手脚，让他来辅助你驾驶了，你可以段时间双手离开方向盘，也可以拨动转向灯来让车辆去变道，跟车车过个弯道这些完全没问题，也还有很多的安全机制是为了保护驾驶员及乘客的生命安全。你平时用车最多的是跑高速还是市区呢？更多奔驰原厂改装案例欢迎关注迈卡库小夏，持续为您分享！