随着生活水平的提高，追求舒适静谧的需求也跟着进一步提升，对于很多人都认为，原车隔音就一定好，不用做隔音什么的了！这些都是一个误区，车好隔音不一定好，不管是奔驰还是宝马，隔音降噪都有很大提升的空间。今日分享的是老客户介绍的全新 大众途昂全车做隔音降噪处理，我们使用大麦环保止震板＋超级吸音棉，新车做隔音是个不二的选择。

改装车型：大众途昂

改装项目：全车隔音降噪升级

改装配置： 全车豪华环保隔音降噪

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施工前必备工作，车辆检查与保护措施。在做汽车隔音前，技术师傅会先检查一下车况，因为有些噪音可能是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等，检查完后我们在“佳华施工单”上登记再交予客户确认并签名后方可施工。避免后续出现异常情况。检查完以后师傅迅速拿起工具开始拆卸门板，拆完以后我们可以看到，原车就一张塑料盖板根本起不到隔音的作用。

做全车隔音第一步就是将原车内饰拆卸搬离车身，搬离车身的内饰井然有序的摆放在保护垫上，虽然是一些很小的细节展示，但无不体现着佳华车改对每个车友爱车的呵护与爱惜，细节决定成败，专业塑造品质，您想到没想到的我们都在做到更好！

内饰拆卸后，裸露出原车空荡荡的钣金，立求良好的施工环境，我们技术师傅先是针对施工部位进行清洁处理，然后在贴上了第一层必拓环保止震隔音材料。

拆开途昂内饰门板，技术师傅还需要对施工部位先进行清洁工序，如果不清除干净，那么减震材料也不易粘贴，而且容易出现脱落现象！技术师傅已经在途昂车门内层以十字方式贴好了环保止震隔音材料，稍后技术师傅会利用专用工具进行压实处理，可以有效的加强门板刚性强度，防止共振。

门板第二层隔音，同样是环保止震板以铺满的方式进行密封处理，使整个门腔形成音箱，为喇叭打造一个良好的发声环境。

底盘隔音技术师傅同样以第一层必拓环保止震材料。

第二层环保吸音棉。

引擎盖在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。全车的“脸面”引擎盖在高温的烘烤下漆面将会过早老化，引擎盖隔音不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效的吸收发动机的机械噪声，减少发动机噪音向车内外传递。

第三层环保超级温莎棉的方式进行施工，三种材料相辅相成，最大程度降低轮胎与地面摩擦产生的路噪声。

翼子板隔音是相对比较麻烦的工序，技术师傅将车轮、挡泥板拆下后，还要仔细将杂质、泥沙清理干净，才能贴装隔音材料。翼子板隔音可以有效的阻隔轮胎共振，同时轮胎与地面摩擦噪音以及石块撞击轮毂内衬的噪音。

最后在铺上360全包脚垫就复原座椅啦，360全包脚垫环保无异味，不松动，不易脱落，方便打理。

至此大众途昂全车环保三层隔音降噪工程也完美收工啦。现今社会人越来越多，车越来越多，喧闹声、喇叭声、噪声越来越烦人，想要在吵闹的城市中找到只属于自己的一隅静谧空间，也成为一件难事。是埋怨人太多、车太多，还是城市太拥挤，唯一可以改变的是自己的心情，为爱车打造一个安静空间，静静享受只属于自己的“桃花源”。

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