国产品牌车型在近些年的发展速度有目共睹，无论是燃油车型还是新能源车型，在10~15万价格区间都有着很强的市场统治力，售价低、配置高的高性价比打法，虽然苦了合资品牌车型，可消费者却乐的心里开了花。今天，我们就来聊聊售价11.79万元起，全系搭载1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱动力组合的第三代荣威RX5。

趁着年轻 就是要运动

外观方面，第三代 荣威RX5经历了两次换代，如今它在造型上的设计迎合的是年轻消费者群体，时尚运动的颜值虽然不能说傲视群雄，但起码对比同级别同价位的合资品牌车型，还是有着很强的竞争优势。

车头部分，第三代荣威RX5的进气格栅尺寸巨大，并且采用了大量熏黑处理的设计，面积几乎覆盖了整个车头，内部使用了“凤羽”式的镂空设计，扁平又具凌厉感的LED光源前大灯，给人一种被猎手盯上的感觉。

在前大灯的下方即进气格栅的左上方和右上方，这两处区域是点阵式排列的日行灯，驾驶员可以在中控屏幕上控制它的点亮造型，这样的设计还是挺新颖的。

第三代荣威RX5的车身使用了双层渐断式腰线，为车辆增添了不少力量感，但整体并没有采用悬浮式车顶的设计，隐藏式门把手的设计在纯电车型上有着普遍的应用，对于燃油车型来说还是不多见的。

车身尺寸方面，第三代荣威RX5的长宽高分别为4655*1890*1664mm，2765mm的轴距在紧凑型SUV级别属于中规中矩的水准。

五辐花瓣式轮圈的造型颇具运动感，搭配着熏黑处理的轮拱，视觉上还是挺运动时尚的，在低配车型上的轮圈尺寸为18英寸，中高配车型的尺寸分别为19英寸和20英寸。

车尾的造型棱角分明，双边共双出的排气布局也彰显出了运动属性，在后车窗顶部的位置预留有扰流板，这样的设计进一步提升了车辆的运动感。

27英寸可移动大屏很新颖

座舱内部的亮点还是挺多的，扁平式运动化风格的方向盘和金属挡把的组合，从视觉上来说看着很有质感，贯穿式空调出风口也区域也进行了熏黑处理，整体的布局偏向于简约时尚的风格。

那块27英寸的中控屏幕不仅尺寸大，而且还可以根据需求左右移动，这也是一个非常新颖的设计，不过在中低配车型上只有12.3英寸屏幕可用。这样的机械结构也会有着后期保养维护的问题，如果出现了机械故障那就很头疼了。

为了保障中控屏幕的操控流畅性，第三代荣威RX5采用了8155车规级芯片，同时语音识别控制系统、车联网、OTA升级、道路呼叫救援等功能都进行了配备。

车辆的座椅造型为运动风格，采用了大量的精密缝线进行点缀，在低配车型上使用的是织物材质座椅，其余的车型均使用的是仿皮材质，并且在中高配车型还具有主副驾驶电动调节、座椅加热、座椅记忆等功能。

1.5T+7DCT 动力小升级

动力方面，新车配备的是一台1.5T发动机，其最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

这台工作模式为弥勒循环的1.5T发动机，相比于上一代车型来看，它的最大功率和峰值扭矩都有了小幅度的升级，并且7挡湿式双离合变速箱的配备，也是一个不小的升级。

底盘方面，第三代荣威RX5全系车型均是前后独立悬架，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，这样的组合在国产品牌车型中如今已经很常见了。

因为动力系统上进行了小幅度升级，第三代荣威RX5不仅有着良好的加速体验，同时在平顺性上也有着良好的表现，前后独立悬架让车辆过一些沟沟坎坎的路段，也不会有着过于颠簸的碎震感。

主推330TGI超感滑屏版

售价方面，这款于今年8月份上市的第三代荣威RX5，共推出了6款车型，起售价格为11.79万元，顶配价格为15.59万元。

配置方面，第三代荣威RX5全系标配了主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示等安全性配置。

同时还配备有倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架、12.3英寸中控屏幕、LED光源大灯、自动头灯、运动风格座椅、语言识别控制系统、车联网、OTA升级等实用性配置。

如果想体验那块27英寸可移动的超大屏幕，就要从售价13.29万元的2023款第三代330TGI超感滑屏版入手了。除了那块大屏外，1.5万元的差价还可以获得配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航的L2级智能驾驶辅助系统。

同时这款车型还配备有电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排杯架、AR实景导航、道路呼叫救援、温度分区控制、自适应远近光灯等实用性配置，结合1.5万元的售价来看，这款车型是非常值得推荐的。

全文总结：

作为一款主打10~15万元区间的紧凑型SUV，第三代荣威RX5的整体表现还是很有产品竞争力的。年轻运动化的颜值迎合年轻人的口味，不错的动力表现和底盘调教，以及L2级智能驾驶辅助系统的配备，日常驾驶的运动性和安全性都得到了保障。