配前后双电机系统，体验中大型车应有的性能，体验蔚来ET7

在文章开始之前，我想问你一个问题，什么样的车才算得上是豪华车？对于这个问题，相信不同的用户会有不同的答案，不过在绝大多数答案中，必然有人回答是性能。没错，尤其是中大型轿车这样的车型，都会采用性能更强劲的动力系统。今天，我们就给大家介绍一下 蔚来ET7的动力系统。

作为一款对标宝马5系的新能源车型，蔚来ET7搭载了第二代电驱系统，依托前后双电机配合，这台车的电动机总功率达到了480kW，电动机总扭矩850N·m，这样的性能在新能源车中是比较少见的。参考官方的数据，该车零百公里加速时间仅需3.8s。

从实际体验来看，与绝大多数纯电动车相同，蔚来ET7没有启动按键，所以操作起来也是比较简单的，我们只需要踩下制动踏板，并将车内的挡位切入到D挡，这台车就可以很自然地在路上行驶。同时，整车的加速也是比较线性的，可以照顾到大家的用车需求。

至于续航部分，就目前给到的配置，ET7提供75kWh、100kWh两种电池包，同时，借助官方的表述，这台车后期还会提供更大的续航。另外，这台车还支持换电，所以在一些有换电站的地方，该车的实用性还是比较高的。

至于外观部分，整车的造型比较时尚，尤其是前脸的设计，采用的是一种封闭式的造型，可以满足大家的用车需求。同时，该车在车内部分也采用了大量的软性材质包裹，加上这台车的车机系统比较丰富，整车的实用性也就可以得到保证了，符合绝大多数朋友的用车需求。

结束语：基于前面的分析来看，无论是整车的合计，还是外观的造型，该车的表现都符合我们的用车需求。再加上这台车还有着较大容量的电池包，且支持换电，整车的实用性还是比较不错的。