文：宋一行

二十世纪七十年代，悍马还是知名的军用品牌，其推出的轻型军用车深受军迷喜爱。直到二十一世纪初，才推出了民用的H2和H3，但好景不长，由于其昂贵的售价以及极为小众的受众群体，在2010年不得不退出市场。

而今，在全民电气化的时代。通用GMC、雪佛兰旗下虽已有纯电SUV与纯电皮卡，但它还是想要再设立一个高端电驱品牌，此时，早已关停的悍马进入它的视野。

就在近日，通用中国宣布推出全新的高端进口车生活方式平台——道朗格（The Durant Guild），它的命名很简单，就是在致敬通用汽车创始人威廉·杜兰特。

该品牌旗下拥有克尔维特C8、 雪佛兰Tahoe、GMC YUKON。现在，它又推出一款悍马的复活车型悍马EV，它不再是我们熟知的油老虎，转而使用纯电作为驱动能源。并且新车提供了SUV以及皮卡两种截然不同的车型供选择。

外形方面，虽说悍马完成了纯电化的转变，但其外观依旧保留了硬派设计风格，悍马H1经典的格栅设计也被继承到了这辆悍马EV上。前脸的“HUMMER”字母一眼便能认出它的身份。

内饰部分，它也不再像老款的悍马那样粗糙，其双大屏的设计趋于主流，中间屏幕还集成了底盘摄像头和轮毂摄像头的实时影像。这进一步提升了该车的玩乐属性。

悍马EV基于通用奥特能平台打造，其三电机的布局使其最大功率达到1000马力，该车百公里加速度仅为3秒，续航里程超过600公里。

有趣的是，悍马EV还提供了“螃蟹”模式（CrabWalk），在该模式下，整车可以通过四轮转向功能使全部车轮指向同一方向，并沿对角线移动，这样可以有效减少车辆的转向半径，轻松完成调头等动作。

据悉，悍马EV海外版的售价为7.99~11.05万美元（约合人民币57.30~79.20万元），新车将会在2023年通过进口的方式引入，在加上关税后，我们预计悍马SUV的国内售价在75~100万元。

对于这样一款经典车以电动化的方式焕发新生会有极佳的借鉴意义，相信不少经典车车企也希望看到悍马EV的成功，因为这或许会推动一场经典车以电动化重生的全新格局。

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