记得在今年年中就有消息传出，凯迪拉克将在CT4/CT5车型上推出1.5T版本。虽说当时官方并未做出回应，但在12月的今天再来看，CT5会不会出1.5T咱不敢说，反正CT4如今已经用实际行动告诉了我们——这不是谣言。

因为在11月28日这天，凯迪拉克正式迎来了2023款CT4，而在这四款车型中，就分为了两款1.5T的25T车型和两款2.0T的28T车型。今天，小编就打算和大家来聊聊，这当中的25T车型。

先说价格，25T的凯迪拉克CT4官方指导价为21.97-23.17万元，你们不说我也能猜到，大家的下一句肯定是“凯迪拉克这是给1.5T的CT4留了多少降价空间？”

就目前可以查询的信息来看，1.5T的CT4在上市不到半个月时间，就已经有了4万元的价格下探。也就是说，CT4的1.5T版本真实门槛也就十七八万。那你们觉得，1.5T的凯迪拉克CT4是否值得买呢？

首先，CT4/CT5能立足于市场，颜值和操控表现应该就是它最大的亮点。从颜值来看，新款CT4整体设计并无大的变化，依旧是线条感十足+运动调性很高。其次，事关操控表现的底盘方面，1.5T的CT4也保留了后驱+五连杆后悬，所以这台车的操控底子肯定是还在的。所以，如果你就是冲着CT4的颜值和底盘质感才考虑得它，那或许门槛更低的1.5T车型，对你来说就是件好事儿。

但如果，你有将驾驶时的综合表现一块儿算上，那至少在动力这块，可能1.5T版本的CT4就难以让你满意了。因为搭载1.5T发动机的CT4最大功率为155kW（211马力）、峰值扭矩270N·m，官方给出的0-100km/h加速成绩只有7.9秒。然后，1.5T车型不带可变气门技术，当转数到1750rpm时也才会释放最大扭矩。所以可以预料到的是，1.5T的CT4可能燃油经济性并没有提升很多。

以及，这台车在市区拥堵路况和低扭表现，应该也难以做到2.0T车型那么顺畅；包括在高速的动力上限，1.5T的CT4必然也会差一些。而咱们考虑1.5T的CT4时，也一定得事先想清楚，你买它究竟图的哪几个方面。因为我一直认为，动力表现其实和操控还是很挂钩的，且2.0T的CT4也确实将底盘质感、转向精度和动力输出这三大核心点，在它的价格区间内做到了不错的均衡。

倘若，你说你就是图不到20万能落地一台豪华品牌车型，然后自己对动力、操控啥的追求也不大，那没了动力优势的CT4 25T车型，就更不值得入手了。因为在同等预算下，你已经够得着一台奥迪A3和宝马1系，咱就是说，论你想要的品牌影响力，这两款车不比凯迪拉克更香？我个人还觉得，新A3的内饰颜值也更漂亮一些，小姐姐开着也比较小资范儿。

除此之外，若你想要的是性能表现能打的同时，这台车还可以兼顾家用，那咱在十八九万的预算中，也就没必要去碰豪华品牌了。像自主品牌的新款领克03，其实你咬咬牙再添一点点就能上到03+版本，且新款领克03+功率还提升至了195kW，0-100km/h加速成绩也才5.7秒。与此同时，这台车的后排空间也做到了务实，不说宽敞，但用于日常家用肯定是能够胜任的。

编辑点评：

想必大家通过我个人对1.5T版本的凯迪拉克CT4，所表达的一些观点就不难看出，其实我是并不推荐这款车的。当然了，就如同咱们前文所说，你确实很吃CT4的颜值，预算顶多就十八万落地，那在试驾之后你觉得还行，那考凯迪拉克CT4 25T当然就能满足你的购车心愿。但如果，你是在意品牌，又或者是想要性能更快的同时还能兼顾家用，那说实话，在同等预算中我确实就再找不出考虑凯迪拉克CT4 25T的理由了。