逍客作为日产的经典车型之一，自2008年以“中国首款跨界车型”的身份进入国内市场以来，就凭借着靓丽的外观和可靠的品质备受广大消费者青睐，如今就算到了临近换代末期，2022年前三季度累计销量依旧达到了110292辆。其实全新一代逍客早已在海外上市，不管是外观、内饰还是动力系统均有了翻天覆地的变化，近日，我们获悉全新一代逍客即将启动国产换代工作，据悉新车将于2023年第一季度发布。

全新一代国产逍客将基于日产CMF-C平台打造而来，外观方面新车将延续海外版新车的整体造型，并采用日产最新的家族式设计语言。相比现款车型可谓焕然一新，前脸依旧是日产“V-Motion”设计，V字形进气中网的尺寸进一步加大，内部采用了熏黑处理的网状可移植性，搭配全新的LOGO以及周边的镀铬装饰条，明显精致了不少。

两侧大灯组采用了不规则设计，虽然造型与全新奇骏类似，不过在细节方面可以看到全新逍客的大灯组并没有采用分体式设计，而是采用了连体式设计，上半部分的LED日行灯造型狭长，下半部分则是运用了12个独立的矩阵LED远近光组，科技感十足。雾灯组则布置在了下方包围的两侧，同时新车两侧还运用了三角造型的侧进气口，整体看起来更加动感。

车身侧面，一条平直的腰线贯穿前后，加上侧裙处以及前后轮眉处硬朗的线条呈现出了不错的力量感。熏黑处理的B/C柱、车窗装饰条以及车顶不仅营造出了悬浮式车顶的视觉效果，还展现出了双色车身布局，时尚感营造的也是非常到位。

作为全新换代车型，新一代逍客在车身尺寸方面也做了提升，车身尺寸为4436*1869*1618mm，轴距为2666mm，相比现款车型长度增加了35mm，宽度增加了32mm，高度增加了25mm，轴距增加了20mm。自然这样的车身尺寸也为内部提供了更加宽敞的乘坐空间，毕竟逍客一直都有移动沙发的美称，在经过优化之后，在同级别车型中都于大号了。

尾部造型简洁而又时尚，两侧尾灯组造型扁平，内部光源采用了多层次设计，在点亮的情况下能够与前大灯相呼应。下方黑色包围处还添加了造型独特的银色护板，排气则采用了隐藏式布局。

内饰方面，全新一代逍客采用了与全新奇骏相同的布局风格，简洁不失科技感。左侧是三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，下方还保留了部分实体物理按键，加上下方造型独特的挡把，科技感还是很强的。

细节方面，新车中控台层次感营造的非常不错，由中间向两端微微翘起，进一步提升了空间的开阔感，同时新车还运用了多种色调搭配。用料方面运用了大量的软性材质、木纹装饰以及缝线点缀，此外，新车还首次配备了Bose高级音频系统，并配有10个扬声器，豪华感明显得到了提升。

动力方面，新车搭载了与奔驰GLB同款的1.3T涡轮增压发动机，并有高低两种调校，最大功率分别为115kW和101kW，同时新车还配备了12V轻混系统，传动匹配CVT变速箱，未来新车还会推出纯电动版车型。