在国内市场的硬派越野SUV中，首当其冲的就是丰田旗下的普拉多、陆巡，长城旗下的哈弗H9、坦克300，三菱帕杰罗山猫、日产途乐都属于市场炙手可热的热销产品！除了以上几款车型， Jeep牧马人绝对算是“老炮”一枚。这款美式越野车，有着70多年的历史，有着纯正的SUV血统，也是越野车中的经典，特别是有着强大的改装潜力，这也被广大消费者所追捧的最大问题所在！

JEEP很纯粹,那是一股征服的力量,又是一种说不出的心旷神怡。当今所谓的越野车型在论“舒适”的重要性,而牧马人坚持使用非承载式车身,坚持把越野调校放在第一位,它从不迷失,而是坚持自己的原则,哪怕在最现实的销量面前,它也绝不妥协。

从在城市繁忙的街道上驾驶或在崎岖不平的道路上行驶，无论你在找什么样的车，你会发现吉普牧马人将无限提供最终的越野体验。肌肉，强壮是每一个男人心中的梦，而时间的沉淀会让男人愈发有味道，正如这台牧马人一样，门把手，方向盘，扶手箱与人接触密切的地方都充满激情。

徒有经典的造型并不能使其成为王者，万水千山的征途，靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨，这款牧马人搭载了一台3.6L V6发动机，最大输出功率209KW，峰值扭矩347N.m，传动系统方面匹配了5挡手自一体变速箱，配上分时四驱加两把锁，越野性能极为出彩！

从2018年起牧马人也正式进入2.0T时代；随着时间技术的推移，原厂带涡轮增压的车型已经越来越多地进入了我们的视野中。这让越来越多的自吸爱好者们觉得动力成为了爱车的一个短板。你的爱车该何去何从？今天就给大家分享一款牧马人Sahara，原车搭载3.6L六缸多点电喷自然吸气发动机，为了进一步增强动力车友是怎么解决的？

也许这款机械增压就来的正是时候！

这款针对牧马人3.0/3.6专车研发的VT双螺杆机械增压套件包括：VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、皮带，外挂电脑以及其他相关的一些附件。

这一款VT双螺杆机械增压，设计采用一体式压铸铝制外壳保证散热效果绝佳可靠。不同于涡轮机械增压采用皮带驱动，无额外热源，不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道，水道，安装位置精准，外观与原车搭配和谐。进气水冷，冷却效果稳定持久，进气效率高。主机作为核心区，VT双螺杆采用美国伊顿设计的（鲁氏双螺杆挤压式转子结构），保证可靠与稳定的前提下，空气流量源源不断注入到发动机当中。

这套牧马人专用机械增压器从设计之初就坚持原装位无损安装，所以在安装过程中无需对车身结构进行切割焊接或者打孔破线。这样做保证了原车的结构安全，同时降低施工难度，原装位安装也能免去车主年检过户的忧虑。在必要的时候能够随时恢复原厂。

原厂动力经过双螺杆压缩近进气后，进气压力来到了0.45bar，保证发动机安全可靠的同时，发挥其最大动力。从原厂284匹马力，提升到406匹，扭矩从原厂的347牛米更是可怕的达到了596牛米，动力是相当的可怕。

零百加速更是到达了5.9S，这可是一台两吨多重的车子。强大的爆发力，让车子在起步和超车时都轻快的像一台轿车。