近段时间增程式房车的关注度非常高，当然这类增程式底盘对房车来说也很适用。首先他们的采用纯电动驱动方式，相比燃油成本更为可控，长途旅居时可以节省部分开销，而燃油在关键时刻还可以起到维持续航里程的作用；另一个优势是，电机相比燃油发动机的输出更直接，且扭矩表现更好；最重要的原因是大部分新能源电池可以兼顾生活区锂电池使用，也就是说生活区基本实现了“用电自由”。

1 迁徙鸟吉利远程新能源房车

迁徙鸟吉利远程新能源房车采用了和迁徙鸟H500轻卡房车相同的设计思路，包括极具辨识度的蓝黑色拉花、鲸鱼高额头造型，和平头轻卡巧妙融合在一起，毫无违和感。厢体部分依然为三明治一体成型FRP车厢，兼顾隔热保温性和坚固耐用性。

车外配置相对来说比较简单，厂商提前预留了安装口，比如户外柴油灶可以安装在内部。现目前，实拍车配备了注水口、市电接口、外置花洒、户外遮阳棚等，可以满足用户基础的露营需求。

迁徙鸟吉利远程新能源房车基于吉利远程新能源轻卡底盘打造，动力上，新车电机最大功率为100kW，约136马力，与其匹配的变速箱为电动无级变速箱。在驾驶质感方面，纯电驱动车型噪音控制远强于柴油底盘，而且平顺性也会更好。

新车配有1.5T汽油沃尔沃增程技术，可为行车电池补充能源，它的使用场景也更广泛，即使在没有充电桩的区域行驶，只要燃油足够，即可保证车辆行进，所以我们既可以把它看作一款纯电动车型，也能当燃油房车使用。轻卡房车在底盘舒适性上并不是优势，而吉利远程新能源轻卡房车后轮配备了空气悬架和辅助减振器，远比之前的钢板弹簧减振器舒适不少。

驾驶室部分是我们非常熟悉的乘用车风格，拉近了新车与用户之间的距离，其实轻卡房车没有前置发动机设定，视野会比一般车型更好，大家也不必因为轻卡房车体型大而产生顾虑。

进入生活区，迁徙鸟吉利远程新能源由额头床、前置会客区、厨房区、尾置独立卫浴间、卧室组成，布局方式与迁徙鸟H500轻卡房车一致，新车的看点在于即使没有拓展机构，车尾部分也设置了独立卧室。新车生活区内部采用E0级环保家具、环保科技布软包，并且在地面铺设了游艇木地板，整体配色方案看上去具有一定高级感。

额头床尺寸为1300x2100（mm），可供两名成年人休息，为保证隐私性，额头床还配备了隐私帘。

对坐沙发+升降桌组成了会客区，驾驶室与生活区之间设有通舱窗口，行驶过程中生活区是可以载人的，所以整台车核载人数为6人。在通舱窗口位置，新车配有座垫，在驻车时也能为车内乘客提供休息。

厨房台面内嵌不锈钢洗手池和电磁炉，配套设施包括微波炉和吸油烟机，无论制作简餐还是轻油烟食材，厨房配置都能派上用场。厨房区底部设有储物柜和储物抽屉，顶部还配有顶柜，厨房用品和生活用品都可以放在内部。

卫浴间主要配置包括赛特福德马桶、洗衣机、淋浴花洒等基础卫浴设施。顶部装配有双向换气扇、置物架等，在不影响空间的前提下，还能将配置做的这样全面确实很难得。

主卧区横床的尺寸为1250x2100（mm），略小于额头床，但也能为两人提供休息。配置上，横床提供多组筒灯、阅读灯照明，电源接口可为手机、电脑充电。

水路上，新车提供250L防冻水箱+100L外水箱，灰水箱容积为85L。电路由48V 300Ah磷酸铁锂电池（约合14.4度电）+1200W太阳能板组成，这台新能源房车还自带26度电可供车内使用，当增程器介入后，半小时即可为行车电池补充约10度电的能源。

2 欧旅一汽解放轻卡增程式房车

在365批次机动车公告中，包含一款欧旅一汽解放轻卡增程式房车，上市后又会成为增程式房车的新选择。新车定位大额头C型房车，额头位置做了一定造型设计，可以提升一定空气动力学效果。车身的拉花也比较丰富，增添了新车活力。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5995x2395x3455（mm），超过3.4米的车高需要车主在行驶中特别注意，6米以内的车长，C本即可驾驭。图片展示了一些车外选装配置，包括定制空调、天窗、轮圈样式及前脸造型。

在底盘的选择上，新车基于一汽解放轻卡 虎VN 插电式混合动力底盘打造，在原有2.2L柴油发动机的基础上，又加入了一台电动机，综合最大功率和峰值扭矩更高，驾驶体验感也会更好。

生活区部分，内部采用额头床+对座会客区+中置厨房+尾置子母床+独立卫浴间的组合方式，是C型房车常见的布局思路。配色方案方面，生活区也可以营造出居家氛围。整台车核载人数为6人，车内提供至少5人的床位，在没有拓展机构的前提下，新车依然可以适应至少4人的旅居环境。

总结：在日益严苛的排放问题下，增程式及其它混动车型可以看作燃油车和纯电动车型的过度阶段，它们的优势会更突出。另外，在房车上的运用，增程式底盘还可以很好解决用电问题。（图/部分来源于网络 文/郭豪）