近段时间增程式房车的关注度非常高,当然这类增程式底盘对房车来说也很适用。首先他们的采用纯电动驱动方式,相比燃油成本更为可控,长途旅居时可以节省部分开销,而燃油在关键时刻还可以起到维持续航里程的作用;另一个优势是,电机相比燃油发动机的输出更直接,且扭矩表现更好;最重要的原因是大部分新能源电池可以兼顾生活区锂电池使用,也就是说生活区基本实现了“用电自由”。
1 迁徙鸟吉利远程新能源房车
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迁徙鸟吉利远程新能源房车采用了和迁徙鸟H500轻卡房车相同的设计思路,包括极具辨识度的蓝黑色拉花、鲸鱼高额头造型,和平头轻卡巧妙融合在一起,毫无违和感。厢体部分依然为三明治一体成型FRP车厢,兼顾隔热保温性和坚固耐用性。
车外配置相对来说比较简单,厂商提前预留了安装口,比如户外柴油灶可以安装在内部。现目前,实拍车配备了注水口、市电接口、外置花洒、户外遮阳棚等,可以满足用户基础的露营需求。
迁徙鸟吉利远程新能源房车基于吉利远程新能源轻卡底盘打造,动力上,新车电机最大功率为100kW,约136马力,与其匹配的变速箱为电动无级变速箱。在驾驶质感方面,纯电驱动车型噪音控制远强于柴油底盘,而且平顺性也会更好。
新车配有1.5T汽油沃尔沃增程技术,可为行车电池补充能源,它的使用场景也更广泛,即使在没有充电桩的区域行驶,只要燃油足够,即可保证车辆行进,所以我们既可以把它看作一款纯电动车型,也能当燃油房车使用。轻卡房车在底盘舒适性上并不是优势,而吉利远程新能源轻卡房车后轮配备了空气悬架和辅助减振器,远比之前的钢板弹簧减振器舒适不少。
驾驶室部分是我们非常熟悉的乘用车风格,拉近了新车与用户之间的距离,其实轻卡房车没有前置发动机设定,视野会比一般车型更好,大家也不必因为轻卡房车体型大而产生顾虑。
进入生活区,迁徙鸟吉利远程新能源由额头床、前置会客区、厨房区、尾置独立卫浴间、卧室组成,布局方式与迁徙鸟H500轻卡房车一致,新车的看点在于即使没有拓展机构,车尾部分也设置了独立卧室。新车生活区内部采用E0级环保家具、环保科技布软包,并且在地面铺设了游艇木地板,整体配色方案看上去具有一定高级感。
额头床尺寸为1300x2100(mm),可供两名成年人休息,为保证隐私性,额头床还配备了隐私帘。
对坐沙发+升降桌组成了会客区,驾驶室与生活区之间设有通舱窗口,行驶过程中生活区是可以载人的,所以整台车核载人数为6人。在通舱窗口位置,新车配有座垫,在驻车时也能为车内乘客提供休息。
厨房台面内嵌不锈钢洗手池和电磁炉,配套设施包括微波炉和吸油烟机,无论制作简餐还是轻油烟食材,厨房配置都能派上用场。厨房区底部设有储物柜和储物抽屉,顶部还配有顶柜,厨房用品和生活用品都可以放在内部。
卫浴间主要配置包括赛特福德马桶、洗衣机、淋浴花洒等基础卫浴设施。顶部装配有双向换气扇、置物架等,在不影响空间的前提下,还能将配置做的这样全面确实很难得。
主卧区横床的尺寸为1250x2100(mm),略小于额头床,但也能为两人提供休息。配置上,横床提供多组筒灯、阅读灯照明,电源接口可为手机、电脑充电。
水路上,新车提供250L防冻水箱+100L外水箱,灰水箱容积为85L。电路由48V 300Ah磷酸铁锂电池(约合14.4度电)+1200W太阳能板组成,这台新能源房车还自带26度电可供车内使用,当增程器介入后,半小时即可为行车电池补充约10度电的能源。
2 欧旅一汽解放轻卡增程式房车
在365批次机动车公告中,包含一款欧旅一汽解放轻卡增程式房车,上市后又会成为增程式房车的新选择。新车定位大额头C型房车,额头位置做了一定造型设计,可以提升一定空气动力学效果。车身的拉花也比较丰富,增添了新车活力。
车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为5995x2395x3455(mm),超过3.4米的车高需要车主在行驶中特别注意,6米以内的车长,C本即可驾驭。图片展示了一些车外选装配置,包括定制空调、天窗、轮圈样式及前脸造型。
在底盘的选择上,新车基于一汽解放轻卡 虎VN 插电式混合动力底盘打造,在原有2.2L柴油发动机的基础上,又加入了一台电动机,综合最大功率和峰值扭矩更高,驾驶体验感也会更好。
生活区部分,内部采用额头床+对座会客区+中置厨房+尾置子母床+独立卫浴间的组合方式,是C型房车常见的布局思路。配色方案方面,生活区也可以营造出居家氛围。整台车核载人数为6人,车内提供至少5人的床位,在没有拓展机构的前提下,新车依然可以适应至少4人的旅居环境。
总结:在日益严苛的排放问题下,增程式及其它混动车型可以看作燃油车和纯电动车型的过度阶段,它们的优势会更突出。另外,在房车上的运用,增程式底盘还可以很好解决用电问题。(图/部分来源于网络 文/郭豪)