要说在本届世界杯已经谢幕的比赛中，最精彩的赛事是哪一场，我想有不少人的答案应该都是巴西VS克罗地亚吧？因为在这场1/4争夺赛中，我们不仅看到了巴西和克罗地亚全体球员的竭尽全力，同时也看到了双方队伍在最后一刻的坚持，以及永不放弃的精神，而这正是竞赛的魅力所在。不过，既然是比赛，那么自然就会有胜负，尽管这两只队伍都很努力、都敢闯敢拼，但最终还是克罗地亚的守门员更胜一筹，在点球环节中助力克罗地亚取得了最终的胜利，并很好地诠释了啥叫“没有最强，只有更强”。

“没有最强，只有更强”也很适用于如今国内的汽车市场，因为当下各大强势车企都在争相发布新车，以及对老款车型进行迭新换代，从而使得如今国内车市中的各个领域都呈现出了优质车型层出不穷的情景。正如我们今天要跟大家聊的全新一代瑞虎7 PLUS，刚于上月上市的它就是A级SUV领域的新标杆，且即便是与价格相差较大的本田CR-V竞争也是有着不少的优势。具体来说：

要说一款车比另一款车更加优秀，那么这款车首先就得在竞品车型的核心亮点方面有着更出色的表现。而本田CR-V的核心优势就是动力高效了，其搭载了1.5T+CVT的动力总成，最大功率和峰值扭矩分别达142KW和243N·m，百公里油耗仅为7.31L。反观全新一代瑞虎7 PLUS则是搭载了1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，它们分别是中国顶尖的发动机和全球领先的7速双离合，不但可靠性出色，而且还为全新一代瑞虎7 PLUS带来了145kW最大功率、290N·m峰值扭矩，以及低至6.6L的油耗，使之动力性能和经济性都更具优势。

与此同时，本田CR-V还是之前A级SUV中少有的一款不那么肉的车型，其零百加速可跑进9秒左右，能给到不错的驾驶乐趣与激情。而全新一代瑞虎7 PLUS得益于性能更强，并有低至0.35CD的风阻系数，从而不仅有着8.28秒破百这一更胜一筹的加速表现，同时还能带来更静谧的驾驶环境、更轻快的驾驶体验。而且，全新一代瑞虎7 PLUS的那台1.6T发动机还敢终身质保，这既是底气，也是品质的侧面彰显。

此外，本田CR-V的亮点还有底盘层面的兼顾了舒适与运动，其采用的是前麦弗逊和后多连杆悬架，整体调校软硬适中，实现了坐起来平稳，开起来整体感强。而全新一代瑞虎7 PLUS则也是前麦弗逊和后多连杆悬架，并对弹簧、减振器、悬架衬套等部件进行了优化，使底盘质感更偏高级，以达到让驾驶更舒适的目的。

当然，对于驾驶来说，舒适虽然重要，但更重要的其实是安全。因此，现在越来越多的A级SUV搭载了能让驾驶更轻松和安全的智能驾驶科技，这之中就有本田CR-V和全新一代瑞虎7 PLUS。其中，2023款本田CR-V在价格为20.19万的车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车和全速自适应巡航，可实现L2级智能驾驶，并能让驾驶更安全与轻松。而全新一代瑞虎7 PLUS则更是多出了并线辅助、DOW开门预警、后发碰撞预警和W-HUD平视显示，且智能驾驶科技共达18项，可实现更安全、更轻松的L2.5级智能驾驶。

然后，我们再来看一看两车在当下年轻消费者注重的舒适和智能方面的表现。

舒适方面，从上面两车的配置对比图中我们可以看到。价格为20.19万的2023款本田CR-V虽然配置还算全面，但相较于12.19万的全新一代瑞虎7 PLUS却是少了座椅加热、座椅通风、品质音响、电动后备厢、64色音乐律动氛围灯、车内香氛系统和负离子发生器等舒适和便利性配置，这正是意味着全新一代瑞虎7 PLUS能带来更舒适和便捷的用车体验。比如，全新一代瑞虎7 PLUS由于有着8扬Sony定制豪华音响，放歌时音质会更优质；有着负离子发生器和车载香氛系统，能让车内的空气更加清新自然。

智能方面，别看本田CR-V和全新一代瑞虎7 PLUS都支持车联网，且都支持语音交互和远程控车这样的网联科技，但两车在智能座舱方面的表现却是有很大差距的。比如，远程控车方面，本田CR-V可以远程控制的只有车门、空调，以及车况查询与诊断、车辆定位与寻车，而全新一代瑞虎7 PLUS则是在它的基础上，还多出了远程控制车窗、车灯和车辆启动。

而且，不同于本田CR-V只有语音交互、远程控车和在线导航等基础网联科技，全新一代瑞虎7 PLUS的智能网联还支持车载KTV、讯飞教育、在线电台（喜马拉雅）、讯飞教育、爱奇艺，以及美食+电影票+洗车+停车支付等，可以说是将用户的生活、孩子的教育、用户的娱乐都考虑进去了，所能带来的智能体验即便是与那些价格在二三十万的新势力车型相比也是不落下风。

最后，全新一代瑞虎7 PLUS虽然价格相较于本田CR-V低了不少，但分别去体验一下两车的实车你会发现，全新一代瑞虎7 PLUS外观由奔驰AMG同款设计师打造，优雅且大气的外观设计，是要比本田CR-V偏沉稳的造型更耐看、更具辨识度的。同时，全新一代瑞虎7 PLUS还有配备了创新的木兰红内饰配色、24.6吋曲面沉浸环绕屏、水晶档杆的内饰，并在内饰中应用了大量的软性材质。而本田CR-V则是车内塑料感还比较强，配色也很普通。所以，相比之下你会觉得，全新一代瑞虎7 PLUS其实比本田CR-V更像是一台20万级的SUV。

篇末总结

通过本文的对比我们可以看出，全新一代瑞虎7 PLUS其实是一款非常有“态度”的车，而它的“态度”不仅在于以更低的价格，给到了比本田CR-V更高端、全面的配置，以及更厚道的用料，同时还在于硬件素质优秀，并因此带来了更胜本田CR-V一筹的性能、经济性和驾驶舒适。所以，全新一代瑞虎7 PLUS会被称之为A级SUV新标杆并不是偶然。那么这样一款有“态度”的A级SUV是大家想要的吗？如果是的话，那么个人建议在12月31日前入手，因为这个期间全新一代瑞虎7 PLUS不仅会给到免费保养等购车福利，同时还能享受购置税减半，会更加划算。