随着政策以及人们的用车观念不断变化，不少家庭都将目光转向了空间、舒适性，以及实用性更强的MPV车型。但对于目前“大热”的新能源车型来说，尽管有些车型甚至出现了“一车难求”的场景。不过对于MPV来说，目前可选择的新能源车型似乎屈指可数。因此各个厂商开始在新能源MPV这片空白的市场上发力。而眼前的 上汽大通MAXUS MIFA 9或许就是个不错的选择。

基于新一代智能延展架构MIFA打造的上汽大通MAXUS MIFA 9，外观尽可能地保留了MIFA EV概念车的设计，相当简洁没有太多花哨的感觉，甚至还带有几分未来感。分体式前大灯+贯穿式是目前最流行的设计，并且前大灯隐藏在前包围两侧的黑色装饰板中，完全没有突兀感，非常和谐。

车侧的设计依旧遵循了传统MPV车型的风格，方正的车厢为保证车内乘坐空间做出了应有的贡献。后排隐私玻璃的使用不仅保证了后排乘客的隐私，更省了一笔价格不菲的玻璃膜钱。双侧电动侧滑门的使用也是常规操作，不过由于车内地板较高，并且与门栏之间形成一个夹层，上下车稍显不便，因此如果能标配电动上下车踏板就更加便利。值得一提的是，为了降低能耗，大通MAXUS MIFA 9采用了由马牌提供的EcoContact 6低阻力节能轮胎，而235/55 R19的轮胎规格也让车侧更显大气。

车尾同样是简约的设计风格，整体造型几乎与概念车如出一辙，只是后包围没有概念车那么激进。贯穿式尾灯组的造型相当独特，两侧竖直下来的灯带好似“泪眼”一般，点亮之后极具辨识度。此外，尾灯下面也就是带有“MAXUS”的部分向外凸起。这个小细节除了让车尾看起来更具层次感之外，相信还可以在一定程度上抑制在行驶过程中甩起的水或者泥，以保证后车窗的视线。

在车身上，我们看到了许多摄像头和雷达的身影。这其中有7颗高清摄像头，5个毫米波雷达，这些无疑都是为MAXUS-Pilot驾驶辅助功能服务的。

作为一款MPV车型，乘坐舒适性和车内空间自然是最重要的。上汽大通MAXUS MIFA 9拥有长5270mm、宽2000mm、高1840mm的车身尺寸，轴距更是达到3200mm，在同级别车型中非常具有优势。并且全新架构的使用也为挖掘车内空间潜力提供了可能。

上汽大通MAXUS MIFA 9极简的内饰设计风格可以说宜商宜家，大量软质材料的包覆则为车内营造出几分豪华的氛围，空调出风口隐藏在屏幕底部与整个中控台相融合。

当然，最醒目的自然是横贯中控台上10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶所组成的三联屏，为用户营造出沉浸式的交互体验。内置的高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，不仅有效提升车机性能，并且操作更加顺畅。不过有些遗憾的是，由于展车没有对系统进行激活，因此无法感受这套功能强大的智能互联系统。

中控屏下方的区域是空调控制区，由于采用了smart surface智能表面技术，使得按键与中控台饰板呈现出统一的质感。并且辅以蜂鸣器给到操作者体感反馈，以避免误操作的情况发生。

说了这么多，乘坐舒适性才是MPV最值得关注的地方。上汽大通MAXUS MIFA 9采用了2+2+3的座椅布局。前排的主驾和副驾两个座位均采用电动调节，并且带有腰部支撑调节和加热、通风功能。而前、后双天窗的设计也保证了车内每位乘客都有“通透感”，不会感到压抑。

第二排是两张独立座椅，宽大厚实的座椅坐起来相当柔软。加热、通风和腰部支撑调节等功能一应俱全。再配上高级绗缝和高级Nappa头等牛皮的加持，尊贵感油然而生。除此之外，第二排座椅还可以以几乎全平的模式让第二排乘客“躺平”，即便再长时间的长途旅行也不会感到疲惫。

此外有个小细节的设计也值得表扬。在前排座椅背部下方还设计出直接为第二排乘坐放脚的休息踏板，是个非常人性化的设计。

当然，为了满足后排乘客的娱乐需求，前排座椅靠背还配有两个多媒体显示屏，这样“熊孩子”坐车再也不会吵闹了。除此之外，针对第二排乘客还配有小桌板、220V电源，以及中央扶手下方巨大的储物格等。无论是功能性，还是便利性都直接“拉满”。

得益于长轴距和全新架构的保证，第三排乘客同样有着出色的乘坐空间，乘坐舒适度完全有保证。

动力方面，上汽大通MAXUS MIFA 9搭载了一台最大功率180kW，最大扭矩350N·m的前置驱动电机，电池容量达到了90kWh，CLTC工况下的续航里程为560km，基本可以满足日常和短途出行需求。因此开着上汽大通MAXUS MIFA 9载着全家来一次中短途自驾游完全不是问题。

尽管此次只是静态体验，但上汽大通MAXUS MIFA 9的表现可以说相当出色，完全满足消费者对于中大型MPV的期待。无论是略带科幻色彩的外观设计、功能强大的车机系统、充足的车内空间、舒适宽大的座椅，以及丰富的配置，都让它在同级别车型中有着强大的竞争力。而27.99万~41.99万元的价格区间也让上汽大通MAXUS MIFA 9极具性价比，相信它完全可以在中大型新能源MPV市场中占有一席之地。