近年来在国内汽车市场,B级车的占有率挺高的,优势比较明显,一方面是空间宽敞舒适性不错,另一方面是拥有商务气息,可以家用也可以商用,综合表现力不错,值得一提的是,随着新能源汽车的发展,还可以降低用车成本。
最近了解到,一汽-大众旗下的迈腾GTE关注度挺不错的,这款车定位于中型轿车,目前在售车型一共有两款,指导价区间为23.79万~25.29万,全系标配1.4T插电式混合动力系统,今天我们一起来看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手?
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推荐车型:2022款 豪华型(指导价23.79万)
外观设计
在外观方面,整体显得沉稳大气,前脸采用横拉一体式格栅设计,中网是横置的并且在边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,辨识度不错,黑色车标立于中间,两侧大灯组由外向内延伸,内部两个光源清晰可见,下部导流口与进气口在一条水平线上,看起来显得有力量感。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能,可以选装大灯随动转向功能。
车身侧面显得修长,商务气息浓郁,一根犀利的线条从车头延伸至车尾,层次感分明,A、B、C柱采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,显得干练,下部则采用17英寸的多幅式铝合金轮毂设计。
拥有智能迎宾功能、全车一键式车窗、外后视镜锁车折叠、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷等配置
。尾部造型饱满,两侧尾灯组由外向内延伸,并且在内部加入了黑色元素进行点缀,夜间点亮视觉感不错,黑色车标立于中间,字母标识近一步彰显其身份,下部则采用黑色包围进行包裹,还有两边共双出的排气布局。
小结:从整体外观来看,显得沉稳大气,散发着浓郁的商务气息,尤其是黑色的车身设计,近一步彰显其身份,笔者觉得在同级别表现力不错。
内饰设计
在内饰方面,整体采用T字型布局,虽然以黑色为主,但是加入了缝线设计,不会显得单调,车门两侧储物盒空间表现力不错,可以放置饮料、茶杯、毛巾等物品,在用料方面加入了诸多软性材质进行包裹,增加了质感,值得一提的是配备了仪表盘石英钟单色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节,拥有换挡功能。
配备了10.3英寸的全液晶仪表盘+9.2英寸的中控屏幕,拥有导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能,还有三区自动空调、后排出风口、后排独立空调、车内空气净化等功能,在体验的时候,我们连续点击触控屏幕切换应用,车机的反应挺快的,增加了体验感。
小结:这款车作为中型轿车,在内饰用料方面还是不错的,使用大量的软性材料进行包裹,增加了质感,车机系统功能基本都是常用的配置,虽然科技感不是很足,但是实用性还不错。
配置部分
安全/驾驶辅助配置:疲劳驾驶提示、全车九安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、定速巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、动力模式选择、上坡辅助、发动机启停技术等配置。可以选装全速自适应巡航功能,基本上都是常用的配置,不过笔者觉得还可以增加一些安全主动预警系统和驾驶辅助系统,比如主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像等,毕竟用起来便利。
空间部分
整车尺寸长宽高分别为:4865mm、1832mm、1469mm,轴距为2871mm,定位于中型轿车,座椅采用真皮材质,质感方面不错,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,标配老板按键,后排座椅支持40:60比例放倒,我的身高为1米80不过体重偏胖,以我的身高为例,坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指多,头部剩余空间还有三指半左右,空间挺宽敞的,舒适性也不错。
后备箱的容积为457L可以平放三个20英寸的行李箱,上面剩余的空间还可以放置其他小一点的物品,比如工具包、水果箱、渔具等物品,用起来挺方便的。
动力组合
在动力方面,搭载的是1.4T插电式混合动力系统,发动机最大功率为110千瓦,发动机峰值扭矩为250牛·米,配备的是单电机,三元锂锂电池容量为13千瓦时,电动机总功率为85千瓦,电动机总扭矩为330牛·米,纯电续航里程为63公里,传动方面匹配的是6挡湿式双离合变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在试驾中,得益于电机的驱动起步挺快的,尤其是在红绿灯路口感觉明显,在中途70km/h的速度下急踩刹车,车身姿态控制良好,没有出现明显的热衰退现象,并且在多次转弯以后发现,这款车的转向挺精准的几乎没有虚位,我们在以50km/h的速度下通过减速带,底盘悬架配合不错,路感挺强的,可以过滤掉大部分震动感,增加了车内静谧性。
写在最后
通过分析得知,这款车的综合表现力不错,作为B级车外观设计沉稳,符合大众审美,笔者觉得家用工作都可以,值得一提的是空间挺宽敞的,坐在后排舒适性不错,再加上1.4T的插电式混合动力系统,日常使用足够了,不过话又说回来,作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!