到了新能源汽车时代，似乎只要某一领域混得好的企业都想来分一杯羹，那些从汽车门户网站跨越而来的造车新势力就不说了，华为这个手机巨头却也没能免俗。背靠华为的金字招牌，问界汽车近期表现十分抢眼，先后推出的M5与M7都斩获了较好的销量，但同时也暴露一些问题，如问界M7在中保研碰撞测试出现A柱弯折，那这车还值得我们考虑吗？这车实力到底怎么样？带着这些问题，我们不妨把它与岚图FREE展开一场双车对比。

为什么会选择岚图FREE来进行对比？主要因为岚图FREE的定位和价格基本和问界M7一致，除了纯电车型以外，岚图FREE也有增程版车型可选，标准版车型产品售价同样是30来万。所以选择岚图FREE进行PK显然是很合适的。而为了将价格控制一致，具体对比车型则是选择了问界M7四驱豪华版（33.98万），以及岚图FREE四驱增程版专属豪华套装（33.36万）。

（问界M7）

（问界M7）

首先外观部分，两车均是采用了各自的家族式设计，辨识度都很高。其中问界M7线条饱满圆润，显得魁梧且具有力量感，前方的贯穿式日行灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯的设计，也为它增添了一定的科技感。

（岚图FREE）

（岚图FREE）

而岚图FREE的设计理念源于游艇，所以线条流畅感更为强烈，加之车身比例匀称得体，显得整车十分精致且富有科技感。而且它还有矩阵式LED大灯，视觉效果会比没有特色大灯功能的问界M7更好。

（问界M7）

接着再来说空间，两车均是中大型SUV，其中问界M7（5020/1945/1775mm，轴距2820mm）的车长和车高更出色，而岚图FREE（4905/1950/1645mm，2960mm）在车宽和轴距占有一定的优势。问界M7采用2-2-2的六座配置，而岚图FREE是2-3的五座配置。结合实际表现来看，岚图FREE的空间布局更合理也更实用一点。因为虽然问界M7能坐6个人，但第三排空间略显拥挤，成年人乘坐会有种小板凳的感觉，同时六座状态下它还舍弃了一定的装载能力，后备厢空间表现一般。

（岚图FREE）

反观在长达2960mm轴距的加持下，大五座的岚图FREE无论是舒适性还是实用性表现都很不错，身高180cm的成年人坐进第二排，头部和腿部空间都能留有充足的余量，并且后备厢也很平整宽敞，实用性较好。

（问界M7）

（问界M7）

然后再来说内饰，因为两车的价格都来到了30多万，所以两车的用料配置都足够豪华高端。其中问界M7前排采用环绕式座舱设计，搭载华为鸿蒙OS系统集成在15.6英寸中控屏，营造出了比较温馨科技的驾乘氛围。此外，问界M7的车机功能也很丰富，除了车联网、OTA升级、语音识别控制主流功能以外，还可以支持面部识别、手机APP控车等功能。

（岚图FREE）

（岚图FREE）

而岚图FREE的中控台则是带有升降机构设计，并且配备了横贯整个中控台的三联大屏，加上大面积的软包材质覆盖，是有着出色的科技和豪华感。车机功能方面，岚图FREE的表现还要比问界M7更亮眼，其不仅采用了高通骁龙8155芯片，相比问界M7还多了手势控制、AR实景导航、Wi-Fi热点等功能，再加上10颗丹拿音响的加持，智能化以及影音体验都很突出。

（问界M7）

（岚图FREE）

最后来说动力，两车均是采用由1.5T增程器+前后双电机组成的增程式动力，问界M7拥有最大电机总功率330kW，电机总扭矩660N·m，零百加速为4.8秒。而岚图FREE则拥有最大电机总功率510kW，电机总扭矩1040N·m，零百加速更是达到惊人的4.5秒，这个成绩放在一台中大型SUV上是非常出色的了。

（问界M7）

（岚图FREE）

底盘部分，岚图FREE还多了空气悬架+可变悬架功能的配置，并且采用的还是前双叉臂后多连杆配置，相比于问界M7的前麦弗逊后多连杆悬架来说，舒适性和操控性理论性也是更好的。

（问界M7）

（岚图FREE）

总结：通过双车对比我们能够发现，背靠央企“国家队”的岚图汽车，相比于“网红车”问界汽车来说，它的造车实力确实是要更突出的。包括岚图FREE的内饰、尺寸、配置、性能等方面，都是有着更多的闪光点。所以你想入手一款30来万的增程式SUV，那么岚图FREE更值得考虑。