很多朋友提到保时捷，都有一种只可远观不可亵玩的感觉，总体的感觉就是贵，在燃油车领域，保时捷作为高端品牌的车型，可以说是当之无愧。作为新能源领域来讲，品牌下也有很多出色的车型，Panamera E-Hybrid作为品牌的下的混动车型，不仅为用户节约了用车成本，在性能上的表现也比较不错。今天小编以其中的Panamera 2023款Panamera 4 E-Hybrid 2.9T为例，指导价119.30万元，来看下这款新车具体有怎样的过人之处。

从外观来看，新车整体的造型十分的修长，前脸也沿用了家族式青蛙眼造型，封闭式的格栅设计搭配两侧看似青蛙眼圆鼓鼓的大灯组，内部采用LED光源，视觉上给人一种灵动的感觉，下方横向的出气格栅设计拉宽了前脸的视觉宽度。整体的造型还是比较独特。

车身尺寸长宽高分别为5049x1937x1423mm，轴距2950mm，定位大型车，溜背式的设计酷似轿跑，侧身的腰线也十分的流畅，下方搭配19英寸的多辐式轮毂，可以清晰的看出内部黄色的刹车卡钳设计，营造出很不错的运动感。尾部采用贯穿式的尾灯设计，点亮后的辨识度比较高，下方双边共单出的排气布局，彰显出整个车身的特点。

走进车内，内饰基本沿用了燃油版车型的设计，豪华的氛围依然比较浓厚。T字形的中控台设计干净整洁，赋有很不错的层次感，12.3英寸的中控屏幕内部的配置比较科技，支持导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别等车机交互功能比较齐全。车内采用大面积的皮质材质包裹，质感上比较舒适细腻，功能区依然保留着一些物理按键，方便用户的行车操作。真皮材质包裹的多功能方向盘操控也比较舒适。

空间方面，真皮材质包裹的座椅，内部的填充物比较充实，乘坐的舒适性和宽敞度都比较不错。前后排座椅均支持电动调节方便乘客的乘坐需求，并且前排座椅支持加热、记忆等功能。小编178cm的身高乘坐在后排，头部的剩余空间大约一拳左右，腿部的空间大约剩余两拳左右。并且后排座椅可以按比例放倒，储物空间也是够用的。

动力方面， 保时捷Panamera 2023款Panamera 4 E-Hybrid 2.9T版车型搭载2.9T发动机以及后置电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为243kW，最大扭矩450N·m；电动机的总功率为100kW，总扭矩400N·m，匹配容量为17.9kWh的锂电子电池，最高车速280km/h，NEDC综合油耗8L/100km，纯电续航里程44km。

总结：

整体来看，这款保时捷Panamera E-Hybrid 的各方面表现都比较不错，动力充沛，车内的空间充足，配置上的丰富也是只要你想得到，都会有的，不过面对这样的价格，也会劝退一部分消费者，不知道大家对这款新车有什么样的看法，欢迎在评论区留言讨论。