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说起第三代日产纳瓦拉，对于国内皮卡车友来说那是又爱又恨，一方面作为市面上为数不多的国产合资中型皮卡，郑州日产确实给国内玩家带来了一款可玩性和实用性都还不错的车型，但是另一方面，万年不改的外观与内饰，配合2.5自吸加CVT羸弱的动力组合也确实让国内车友叫苦连连。2.3T柴油上不来大家可以理解，你上个2.0T没毛病吧？

当然了，这套2.5自吸也并不全是缺点，要说可靠性和耐用程度，自吸确实还是强。好了同样的预算摆在车友面前几乎只有两种选择，第一就是来自五十铃的D-MAX，这一代外观内饰没得挑，动力1.9T柴油机够用，但是有DPF。第二就是纳瓦拉，外观内饰老气，2.5自吸动力弱，两边都是坑，结果就是导致性价比更高的长城炮系列在国内中型皮卡领域一枝独秀，独领风骚，虽说咱们也支持国产，但是缺乏竞争的中型皮卡市场对于消费者而言并不是一件好事。

转眼间第三代纳瓦拉已经进入了生命周期的末尾，自2014年亮相上市以来已经是第八个年头，即便是进行了多次改款，但竞争力也在进一步缩小。在欧洲市场纳瓦拉的年销售量仅维持在一万辆左右，与福特Ranger、海拉克斯甚至是三菱的L200都存在不小的差距，预计在2024年到2025年左右，全新的第四代日产纳瓦拉也该亮相的，那么它究竟长什么样呢？

近日国外视频网站的一位汽车博主就给出了第四代日产纳瓦拉的假想图，别说，看起来还有那么一点靠谱。

前脸部分采用了日产家族全新的设计语言，与日产近期推出的Ariya 纯电SUV车型保持一致，日产官方叫“墨影晶盾”的设计，飞翼式的LED灯组配合大灯的眼神与家族的V-motion设计有一个较好的呼应。车身部分采用更多平直的线条，更具力量感，与现款第三代纳瓦拉相比更加的硬派，如果实车果然如此，那么日产要是不拿出个纯电版本都对不起设计师的一番苦心。

随着国内皮卡政策稳中向好，也希望正在面临危机的东风日产和郑州日产能够在纳瓦拉车型上多下点功夫，如果能在未来把第四代纳瓦拉车型引入国内，希望能上一个大伙都满意的动力，皮卡车型与其他车型一样，同样需要竞争，需要百花齐放。