一踏入数九寒冬，“续航打折”似乎又成纯电动车主心中的痛，气温10度以内，实际续航“打五折”很正常，甚至有“温馨提示”，北方地区尤其东北地区的车主们，在零下10度的雪天“如非必要”不要开纯电动车出门，因为表显续航极端不靠谱，电动车趴窝变成了“电动爹”。

作为消费者，最好从选车时就把低温续航靠谱的车型挑选出来，以避免以后用车的烦心事。关于实际续航，可以参考第三方平台发布的“续航达成率”，就是在各种条件下，把纯电动车从满电状态行驶到“趴窝”，用“实际行驶的续航里程”与“官方标称的续航里程”相除以得出，百分比越大，证明实际续航越靠谱。比如，在最近汽车之家公布的一众电动车“冬测”成绩中，欧拉好猫莫兰迪版500km长续航版，在8-10°C的城市低温续航环境测试续航达成率69.4%，而在-30°C极寒环境下，这个数字也保持47.6%居于第一阵营，要高于MG MULAN（46.7%）、AION Y（40.5%） 和Smart#01（40.2%）等同级热门车型。这只“活蹦乱跳”的欧拉好猫，在好看的背后有什么能耐“不浪费一度电”？最近，我们来到欧拉4S店一探究竟。

做“不浪费一度电”的好猫

全封闭式车头，车头配备圆形大灯不花哨很简洁，但莫名的复古好看，从上市起，欧拉好猫的造型就深入人心。不过你可能忽略到，在欧拉好猫高颜值的设计语言背后，也包含了工程师提高续航的“小心机”，在前脸下端的蜂窝状饰条，搭载同级唯一的主动进气格栅AGS，能通过控制格栅的开启关闭，减少动力系统的热消耗，同时还能减少行驶时整车的风阻系数，风阻系数只有0.295Cd，也降低行驶时的能量消耗。

欧拉好猫莫兰迪版500km长续航版，搭载三元锂/磷酸铁锂电池，综合工况续航里程501km。轻量化车身加同级续航第一流的水平，这就先天决定“猫”的充足底气；电机采用新一代智能温控系统，维持电池处于高效的工作温度区间。

欧拉好猫的驾驶模式有“强、中、弱”三档能量回收，也降低电池在行驶过程中的损耗，这只“猫”不仅身材矫健，还收放自如。再加上完备的补能方案，快充12分钟可实现续航100km，从30%充电到80%也不过30分钟，自然能0焦虑面对各种场景。

店内摆放的这辆好猫，是“万人米”车身颜色，也应该是老少通吃的配色。粉嘟嘟的颜色和圆润可爱的造型，从车尾45°看，又带有小钢炮的味道，高位“一字型”的刹车灯，车顶还有鲨鱼天线和扰流板，后包围的设计也走心，“中置”的后雾灯与“凹”字型的后保险杠连成一体，要知道现在找一辆动感拉满的两厢小车太难了。

“三好”喵星人

作为一只出色的“喵星人”，欧拉好猫自然不会局限在造型。打开车门，棕色/米色内饰的配搭就很出彩。中控台上方、门板内侧覆盖手感极柔软的棕色麂皮材质，和精致的空调出风口、金属空调控制拨杆，设计既有复古气质也时尚个性，让人忍不住多摩挲。

欧拉好猫轴距2650mm，虽然定位小型车，但可以用“麻雀虽小，五脏俱全”形容它丰富的配置和很高的空间利用率。10.25英寸双联屏的科技感就很强，搭载 ORA Smart-café OS咖啡智能车控系统，而且车机硬件不错可以实现OTA升级，操作起来也很流畅，支持抖音、腾讯视频第三方软件安装。在驾驶位A柱一侧配有生物摄像头，支持人脸/声纹识别，防疲劳驾驶等功能，很是厉害。

再者，欧拉好猫在驾驶辅助上也做足了功夫，ORA-Pilot Safety 全时智护系统给“猫”造了件铠甲，其中400km和500km两个版本的高配两款车型，都配备了主被动辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持/偏离预警等功能，涵盖了各种驾驶场景，如果是小姐姐开车，还很容易挖掘欧拉好猫的“好停”的特质，4.2米的车身再加360度全景系统的加持，基本城市什么车位都能停得进。欧拉好猫的最大功率为143PS，峰值扭矩210Nm，不仅满足日常使用，闲时当作电动“小钢炮”跑个山还是很不错的。

据统计，欧拉好猫从2020年上市以来到今年10月，已经突破11万辆销量。高销量背后是高人气，基本成为市场10万元以上“A0级纯电动小车”的必选项，其中“好看”“好开”的形象是同级车型最鲜活。

更加难得的是，今年欧拉好猫又把纯电动小车的最后两块短板补上——冬季续航和保值率，在城市条件续航和严冬续航中都表现都比同级对手优胜；而根据《2022年上半年中国汽车保值率研究报告》，欧拉好猫凭借85.77%的一年保值率，比亚迪海豚和零跑S01等车型，成功获得“最保值纯电动小型车”称号，可谓给车主大派定心丸。

这次探店，我们从经销商得知即日起到2022年12月31日国补退坡前，到店购买欧拉好猫，至高可以享受优惠18000元政策，选择把“三好”欧拉好猫N个理由又多了一个，这还不够打动你把这只萌猫接回家吗？