在国人的印象中，奥迪一直都是官车的代表，商务气息比较浓，开着沉稳大气， 奥迪Q7为奥迪开辟了SUV市场，第一代车型刚上市的时候也是百万级的豪华车，与宝马X5和奔驰GLE是同一级别的车型，到现在为止，奥迪Q7仍然没有国产化，保留了德系车的驾驶质感。能与奥迪Q7相比的纯电动SUV并不多，其中红旗E-HS9不论在价位还是气场方面都可以与奥迪Q7较量一下，车身尺寸超过了5米2，外观设计很前卫，不过在满足科技感设计的同时还保留了一定的商务设计，今天我们就用两款车型做对比，看看谁的表现更出色。

奥迪Q7在外观方面依然采用非常硬朗的造型设计，车头部分为家族式前脸，六边形进气格栅采用纵向镀铬饰条，使整车看起来更年轻，两侧的大灯组也进行了全面升级，虽然造型看起来更新颖，但是总觉得不如上一代车型大灯组协调，似乎缺少点“威严”。为什么说奥迪看起来就像是官车，这与奥迪前脸设计有很大关系，前进气格栅与大灯组连接在一起，整体造型与宋代的官帽非常相似，所以奥迪一直被大家称为“官车”。

红旗E-HS9在外观方面采用全新的设计语言，因为是一台纯电动汽车，所以在设计上更偏向科技化，前中网采用无边界设计，两侧与大灯组连接在一起，值得一提的是，红旗E-HS9的日间行车灯很独特，不是常规造型设计，从大灯顶部一直延伸到中网最下端，包括机舱盖中央的红色日行灯，点亮时辨识度非常高，不得不说过这个设计很大胆，也确实为自主品牌汽车起到了带头作用。

进入奥迪Q7的车内会感受到德系的豪华感，中控台以及门板都用了大量木纹装饰，散发出沉稳大气的视觉感。在配置方面也不含糊，车内共配备了三块大屏幕，分别为12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏以及8.6英寸空调区域控制屏，三块大屏幕的加入让这辆车看起来更年轻。另外，奥迪Q7采用7座设计，实用性表现更出色，不论商用还是家用都能胜任。

来到红旗E-HS9的车内会有焕然一新的感觉，设计理念与奥迪Q7完全不同，贯穿式的大屏幕很抢眼，为整车提升科技感，而且红旗E-HS9采用环抱式座舱设计，能够展现出被屏幕包裹的感觉。在人们的印象中，木纹装饰在汽车内饰中就代表高级，红旗E-HS9的设计师也察觉到了这一点，在换挡区域采用大面积木纹装饰，为整车提升豪华感。

奥迪Q7在动力方面搭载的是2.0T发动机和3.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为256马力，最大扭矩为370N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒。3.0T发动机配备了48V轻混系统，最大功率为340马力，最大扭矩为500N·m，0-100km/h加速时间为5.9秒，对于一台这么大尺寸的SUV车型来说，能有这么快的加速成绩是很少见的。两款发动机在传统系统方面匹配的都是8挡手自一体变速箱，而且全系配备了全时四驱系统，并带有机械扭矩限滑差速器。

2022款红旗E-HS9在动力方面均搭载了双电机，只是有高低功率之分，其中NEDC纯电续航690km车型的最大功率为435马力，最大扭矩为600N·m。NEDC纯电续航660km车型的最大功率为551马力，最大扭矩为750N·m。两款车型的电动机都是采用前置+后置的布局设计，都具有电动四驱系统，并且支持快充功能。

总体来说，两款车的表现都很出色，奥迪Q7是同级车型中综合素质比较高的车型，定价也很合理，而且奥迪Q7开出去不张扬，看起来比较低调。红旗E-HS9在外观方面与奥迪Q7截然相反，属于那种比较个性的车型，开在马路上后头率比较高，同时也是纯电动SUV中个头比较大的车型，自身就能散发出强大的气场。